- Les modèles que vous connaissez
- La Peugeot 208 “1”
- Le Peugeot 2008 “1”
- La Peugeot 508 “1”
- Le Peugeot Partner “1”
- Le Peugeot Partner “2”
- Les modèles que vous ne connaissez pas
- La Peugeot 301
- La Peugeot 408
- La Peugeot 508L
- Le Peugeot PICK-UP
- Le Peugeot LANDTREK
S’il est actuellement celui qui vend le plus de voitures en France, Peugeot doit composer avec le reste du monde, où il est présent. Petite revue des lionnes qui sont vendues hors de l’Europe et que vous ne connaissez peut-être pas.
Puisque c’est celui que nous avons sous les yeux au quotidien, il n’est pas naturel de se dire que le paysage automobile français est bien différent du marché mondial. Le meilleur exemple récent est sans doute celui du Toyota RAV4, qui navigue chez nous entre la 50eme et la 70eme place du hit-parade des ventes…alors qu’il est le SUV familial le plus acheté dans le monde. Pour répondre aux spécificité de chaque coin du globe, voire de chaque pays, les constructeurs fabriquent donc des modèles que nous ne voyons jamais. Ces fameuses “non importées” sont parfois d’anciens modèles qui continuent leur carrière ailleurs, ou carrément des silhouettes inédites. On fait le point chez Peugeot en 2023.
Les modèles que vous connaissez
La Peugeot 208 “1”
La 208 profite d’un comportement routier de très bon niveau… quand elle dispose de gommes à la hauteur de son châssis.© Alex Krassovsky
Avec les roues 16 pouces de cette finition Allure, le confort se révèle un peu ferme.© Alex Krassovsky
- Vendue en France de 2012 à 2019, la première 208 vit encore en Bolivie, où elle côtoie les deux générations de 2008. Elle perdure au Liban, où le site officiel Peugeot mentionne, dans la catégorie “cabriolets”, le RCZ, un coupé… qui n’existe plus.
- 4 cyl. 1.6 turbo (120 ch), 1.6 HDi (92 ch), boîte man. 5 vit. ou auto. 4 vit., traction, 1 150 kg, L/l/h : 4,14/1,72/1,81 m.
Le Peugeot 2008 “1”
La poupe de ce petit SUV a également droit à quelques modifications, à l’image de l’intérieur des feux revu.© Peugeot
- Le premier 2008, dans sa version restylée de 2016, poursuit sa carrière sur quelques marchés. Si le Brésil a encore cet ancien 2008, le Chili et le Mexique eux, ont droit à la dernière génération. Et en Argentine, l’ancien modèle côtoie l’actuel, alors seulement proposé en électrique.
- 4 cyl. 1.6 (120 ch ou 113 ch à l’éthanol) ou 1.6 turbo (173 ch), boîte auto. 6 vit., traction, 1 220 kg, L/l/h : 4,16/1,74/1,58 m.
La Peugeot 508 “1”
La Peugeot 508 1 restylée.© Peugeot
- L’ancienne 508, dans sa version restylée de 2014, coule des jours tranquilles dans quelques pays africains. Elle est disponible au Nigéria, ainsi qu’au Kenya où la gamme semble figée dans le passé, avec les 2008, 308, 3008 5008 et Partner, tous d’ancienne génération.
- 4 cyl. 1.6 T (156, 160, 165 ch), 1.6 TD 115 ch, 2.0 TD 160 ch, 2.2 HDi 200 ch, BM6/BA6, trac., 1 400 à 1 550 kg, L/l/h : 4,14/1,72/1,81 m.
Le Peugeot Partner “1”
- C’est encore le Partner de première génération, dans sa version restylée de 2002 toutefois, que les Argentins peuvent commander. Avec ses 4 859 ventes (en légère baisse), il y était la deuxième Peugeot la plus vendue en 2022, derrière les 25 649 exemplaires de 208, elle de dernière génération.
- 4 cyl. 1.6 turbo (115 ch) ou 1.6 TD (92 ch), boîte manuelle 5 vitesses, traction, 1 280 kg, L/l/h : 4,14/1,72/1,83 m.
Le Peugeot Partner “2”
Le Lion prend désormais place dans la calandre, qui a été agrandie et scindée en deux pour l’occasion.© Peugeot
De l’arrière, les modifications apparaissent pour le moins limitées.© Peugeot
- On ne trouve pas que le premier Partner en dehors de l’Europe. La deuxième génération survit aussi dans quelques pays d’Afrique, dont le Kenya et le Nigéria. La production avait aussi démarré en mars 2021 dans une usine russe de Stellantis, évidemment fermée depuis.
- 4 cyl. 1.6 turbo (98 ch), 1.6 HDi (75, 98 ou 120 ch), boîte manuelle 5 ou 6 vit., traction, 1 375 à 1400 kg, L/l/h : 4,38/1,81/1,80 m.
Les modèles que vous ne connaissez pas
La Peugeot 301
Le Lion a migré du capot vers une calandre au dessin totalement revu.© Peugeot
La poupe et le profil n’évoluent pas autant que le visage.© Peugeot
- Née en 2012 et jumelle de la Citroën C Élysée importée quelques temps, la 301 se retrouve dans quelques pays du monde : au Maroc, mais aussi au Sénégal, au Nigéria, en Égypte, au Chili et au Mexique.
- 3 cyl. 1.2 (82 ch), 4 cyl. 1.6 (115 ch) ou 1.6 HDi (92 ch), boîte manuelle 5 vit. ou auto. 4 ou 6 vit., traction, 1 090 à 1 150 kg, L/l/h : 4,44/1,75/1,47 m.
La Peugeot 408
La Peugeot 408 chinoise.© Peugeot
La Peugeot 408 chinoise diffère de la nôtre.© Peugeot
- Née en 2014, cette trois volumes est élaborée sur l’empattement long de la deuxième génération de 308 break. Elle a profité d’un premier restylage en 2018 puis d’un second à l’automne 2022, lui apportant une calandre en accord avec les dernières réalisations de la marque. Destinée à la Chine, cette 408 y côtoie la nouvelle 408 connue en Europe et alors appelée 408 X. En hausse de 64 % en 2022, la 408 chinoise y est le best-seller de Peugeot, qui détient… 0,27 % sur ce marché.
- 4 cyl. essence 1 598 cm3 turbo (170 ch), boîte auto. 5 vitesses, traction, 1 375 à 1 400 kg, L/l/h : 4,75/1,82/1,49 m.
La Peugeot 508L
- Peugeot a compris trop tard qu’il fallait (impérativement) des berlines allongées pour vendre sur le marché chinois. La 508 devient là-bas 508L et s’étire de 12 cm. Elle n’a pas encore profité du restylage. Ses ventes, en chute de 25 % en 2022, sont tombées sous les 7 000 exemplaires.
- 4 cyl. 1.6 turbo (170 ch), 1.8 turbo (211 ch), 1.6 PHEV (249 ch), boîte auto. 6 ou 8 vit., trac., 1 470 à 1795 kg, L/l/h : 4,87/1,86/1,46 m.
Le Peugeot PICK-UP
Hormis la grille de calandre, le style est bien éloigné des canons actuels de la marque.© Peugeot
Ce Pick-Up Peugeot repose sur la base d’un modèle du chinois Dongfeng, actionnaire de PSA.© Peugeot
- Peugeot tente de retrouver une présence sur le marché du pick-up en Afrique, segment qu’il a longtemps délaissé aux Japonais. Le Pick-up, dont la recherche du patronyme n’a pas engendré trop de maux de crâne à l’état major, est sorti en 2017 et est conçu à partir d’un Dongfeng chinois. Il n’existe qu’en 4 portes et reste fabriqué, malgré l’arrivée du plus jeune Landtrek.
- 4 cyl. 2.5 TD (115 ch), boîte man. 5 vit., prop. ou 4×4, 1790 kg, L/l/h : 4,14/1,72/1,81 m.
Le Peugeot LANDTREK
Le Peugeot Landtrek.© Peugeot
Le Peugeot Landtrek est un pick-up plus moderne.© Peugeot
- Basé sur un Changan F70 chinois, le Landtrek est un pick-up simple ou double cabine sorti en 2019. Inconnu en Europe, il se retrouve dans de nombreux pays d’Afrique (Maghreb, Afrique du Sud…) au Chili et au Mexique.
- 4 cyl. 2.4 turbo (210 ch), 1.9 TD (150 ch) ou 2.2 TD 180 ch, boîte man. ou auto. 6 vit, prop. ou 4×4, 1 950 à 2 150 kg, L/l/h (double cab.) : 5,39 (5,33)/1,96/1,90 m.
