Pour le tarif d’une petite citadine neuve on peut se faire plaisir avec une sportive d’occasion, encore vaillante. Focus sur le quatrième modèle de notre sélection avec l’Audi S3 de 2e génération (2006 – 2013) disponible sur le marché de l’occasion à partir de 16 000€.
Cette seconde génération de celle qui fut, en 1999, la première compacte premium sportive joue la carte de la sportivité chic et discrète, laissant les hautes performances à la RS3, apparue fin 2010 et mue par un 5-cylindres de 340 ch.
Elle se “contente” du réputé 4-cylindres 2.0 TFSi, produit chez Audi, revu en profondeur pour délivrer 265 ch et 357 Nm : turbo de gros calibre, avec échangeur air-air, soufflant à 1,2 bars, bielles et pistons renforcés, refroidissement amélioré, etc. Disponible en 3 et 5 portes (Sportback), et restylée au printemps 2008, elle demeure sobre et discrète, ne se distingant guère de ses soeurs que par des boucliers et des ailes plus mafflus, des jantes de 18”, une double sortie d’échappement et des coques de rétro en alu brossé.
Note de Fiabilité : 3 étoiles
Bonne fiabilité malgré quelques défaillances parfois assez lourdes.
Les problèmes les plus récurrents
- Moteur
- rares défauts de coussinets de bielles
- pompe à essence défectueuse
- des bobines remplacées.
- Transmission
- endurance assez moyenne de l’embrayage, qui peut lâcher autour de 80 000 km, avec le volant-moteur
- des pannes de pompe du coupleur Haldex ; boîte manuelle parfois sifflante (en 5ème notamment).
- Climatisation
- perte d’efficacité, liée à des problèmes de compresseur, de capteurs de pression ou d’évaporation
