La méthodologie de mesure de l’autonomie d’une voiture électrique est largement incorrecte. Une Nissan Ariya propulsion de 178 kW avec la batterie de 87 kWh est vendue en Europe avec une autonomie de 536 km selon la norme WLTP. Mais en Chine, la même auto est affichée comme ayant une autonomie de 623 km. 14 % de plus ! Il n’empêche qu’il est difficile de ne pas être impressionné par la nouvelle version de la Zeekr 001. Son autonomie selon les chinois est de 1032 km. Même en décomptant 14 % pour arriver à une valeur selon les normes d’ici, cela fait 887 km ! C’est nettement plus que n’importe quelle voiture européenne…
Cette performance est celle des nouvelles cellules Qilin, de la batterie fournie par CATL. Avec une meilleure densité énergétique, l’auto embarque 140 kWh d’électricité. Soit 30 % d’énergie en plus que les meilleurs BMW ou Mercedes. Cette Zeekr 001 140 kWh est une propulsion animée par une machine électrique de 200 kW, qui est accolée au train arrière. Ce n’est plus un prototype, mais une voiture de série, les premiers exemplaires ont été livrés cette semaine.Zeekr, marque premium du groupe Geely, devrait commencer la distribution de ses modèles en Europe d’ici 6/12 mois.