Romain Grosjean va découvrir la catégorie Hypercar au Mans avec Lamborghini
Les anciens pilotes de Formule 1 sont présents en masse, cette année au Mans, en catégorie reine. Cet état de fait est la conséquence logique de l’expansion du plateau Hypercar, au bénéfice de l’arrivée de nouveaux constructeurs. Le plus capé d’entre eux, Jenson Button, avait été sacré champion du monde en 2009 avec Brawn GP, point culminant d’une carrière riche de 306 GP également disputés avec Williams, Benetton, Renault, BAR, Honda et McLaren (2000-17). Le Britannique semble clairement en mesure de jouer la victoire dans la Sarthe, en étant aligné au volant d’une Porsche 963 engagée par l’équipe Jota, qui affiche un niveau similaire à la structure officielle.
Dans le clan français, on recense trois anciens représentants de la discipline reine des monoplaces au sein de cette catégorie Hypercar. Après une demi-saison en F1 chez Renault en 2009, Romain Grosjean (Lamborghini) y était revenu en 2012 avec Lotus pour décrocher 10 podiums jusqu’en 2015, avant de relever le défi Haas, conclu de manière miraculeuse lorsqu’il avait réchappé au crash du GP de Bahreïn 2020. Ses deux autres compatriotes, Sébastien Bourdais (Cadillac) et Jean-Eric Vergne (Peugeot), ont pour point commun d’avoir vu leurs espoirs en F1 déçus avec l’écurie Toro Rosso, petite sœur de Red Bull, respectivement en 2008-09 et 2012-14.
Mick Schumacher au défi du Mans avec Alpine
Parmi les pilotes ayant participé à un Grand Prix de F1, a minima, citons également Robert Kubica (Ferrari), vainqueur du GP du Canada 2008 avec BMW Sauber, André Lotterer (Porsche), Will Stevens (Porsche), Daniil Kvyat (Lamborghini), Paul di Resta et Stoffel Vandoorne (Peugeot), ainsi que Mick Schumacher (Alpine), le fils de Michael s’appliquant à relancer sa carrière en endurance après avoir quitté la grille de la F1 au terme de l’exercice 2022, après deux saisons passées chez Haas.
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