3 bons petits SUV sur lesquels miser début 2023

Il y aura du nouveau chez les petits SUV en 2023. Mais vous n’êtes pas obligés d’attendre pour changer. Voici donc trois modèles disponibles de suite et qui ont fait leurs preuves.

Dans la ribambelles de nouveautés automobiles prévues en 2023, certaines le seront évidemment dans la catégorie si lucrative des SUV urbains. Ce sera notamment l’occasion pour les deux stars Peugeot 2008 et Renault Captur de remonter sur le ring car tous deux passeront par la case restylage. Et comme nos premières illustrations l’ont montré, ces séances de maquillages s’annoncent conséquentes dans les deux cas ! Le Losange aura peut-être l’occasion de prendre sa revanche sur un 2008 qui l’aura coiffé au poteau en 2022 avec quelques milliers de ventes supplémentaires. Problème, les deux tricolores ne manqueront pas de tourner un peu leurs étiquettes au moment de l’ouverture des commandes. Alors, si vous êtes en quête d’un petit SUV début 2023, miser sur les millésimes actuels pourrait être une très bonne solution. Et pour ceux qui auraient trop soupé de ces français, un autre choix est également possible.

1.Le Peugeot 2008 actuel, dès 26 570 €

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Le Peugeot 2008.© Alex Krassovsky

Cette 2e génération de 2008 cherche à rééditer l’éclatant succès de son grand frère 3008. Elle le fait côté style, en adoptant le faciès maison à dents de félin et le fameux i-Cockpit, mais aussi côté tempérament. Petit volant et châssis aussi efficace que stable plairont aux amateurs de conduite, même si la direction gomme un peu le ressenti de l’adhérence. En plus des essence et diesel, une version 100 % électrique est proposée. Mais elle manque d’autonomie et n’est pas donnée (dès 40 950 € avant bonus CO2).

Les forces du Peugeot 2008

Style et intérieur attractifs
Châssis efficace. Confort soigné
Large gamme de motorisations

Les faiblesses du Peugeot 2008

Tarifs élevés
Places arrière justes
Position de conduite

2.Le Renault Captur actuel, dès 23 400 €

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Le Renault Captur.© Renault

Intérieur bien fini et amortissement assez progressif, le dernier SUV au Losange se montre agréable à vivre. Le coffre, correct, peut être agrandi grâce à la banquette coulissante. Si les motorisations diesel ont disparu du catalogue fin 2020, le Captur propose des moteurs essence 90, 140 et 160 ch ainsi qu’une version 100 ch GPL, au coût kilométrique très intéressant. Sans oublier deux variantes hybrides : l’E-Tech 145 (dès 28 900 €) et la rechargeable E-Tech 160 (dès 36 950 €).

Les forces du Renault Captur

Intérieur moderne et soigné
Variante GPL
Hybridation réussie

Les faiblesses du Renault Captur

Plus de diesel au catalogue
Trépidations avec roues de 18 pouces

3.Le Volkswagen Taigo, dès 24 940 €

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Premier SUV urbain “coupé” de Volkswagen, le Taigo s’intercale entre les T-Cross et T-Roc avec de vrais atouts. Derrière un rapport prix-équipement rare chez la marque, le Taigo affiche des prestations homogènes, un habitacle spacieux et des performances routières acceptables. Avec notamment un confort honorable malgré des sièges plutôt fermes. La gamme moteurs se limite aux 1.0 TSI (95 et 110 ch) et 1.5 TSI (150 ch).