Découverte

5 voitures emblématiques qui gagnent une dizaine en 2024

Mercedes 300 SL, Ford Mustang, Volkswagen Golf, Renault Espace et Toyota RAV4, cinq modèles mythiques qui ont clairement apporté leur pierre à l’édifice automobile gagnent une dizaine cette année.

Dans l’univers automobile, chaque année apporte son lot d’anniversaires, que l’on parle de modèles emblématiques comme d’anonymes. Le plus amusant restant, lorsque c’est possible, de réaliser quelques rapprochements entre des voitures a priori très éloignées. Cet exercice est possible en 2024, puisque cinq véhicules, dont la notoriété va de “très connu” à “incontournable”, franchissent une décennie. L’AM vous remémore ici ces cinq “destins” qui ont commencé lors d’une année finissant en “4”.

1.Mercedes-Benz 300 SL (1954) : le papillon à 70 ans

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Désormais, la Mercedes-Benz 300 SL est une pièce de collection qui affole les ventes aux enchères.© DR

Par ordre chronologique, c’est la Mercedes-Benz 300 SL, celle de type W198 qui ouvre le bal. Le célèbre “papillon” caractérisé par ses portières spectaculaires s’ouvrant en aile de mouette. Ce coupé à deux places fut lancé en 1954 et resta au catalogue de la marque à l’étoile jusqu’en 1963. La production totalisa 1 400 coupés auxquels s’ajoutèrent 1 858 cabriolets. imageford, mustang, mercedes, renault, espace, toyota, rav4, volkswagen, golf, 5 voitures emblématiques qui gagnent une dizaine en 2024

Les fameuses portes papillon de la Mercedes 300SL.© DR

La Mercedes 300 SL disposait, déjà il y a 70 ans, d’un moteur dotée d’une injection d’essence, un bloc à 6-cylindres en ligne cubant 3 litres (d’où son patronyme 300) d’une puissance de 215 ch aux débuts et qui fut portée ensuite à 225 ch. Cette sportive légère (SL signifiant dans la langue de Goethe “super-leicht”) n’affichant que 1 293 kg sur la balance était capable de filer à 240 km/h.

2.Ford Mustang (1964) : au galop depuis 60 ans

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En 1964, la Ford Mustang s’adresse à une cible inédite.© DR

C’est en avril 1964, au Salon de New-York, que Ford dévoile sa nouvelle Mustang. Un coupé ciblant ouvertement une clientèle inédite, à savoir les jeunes américains nés durant le baby-boom. Le concept du “pony car”, autrement dit un coupé sportif compact et abordable vient de naitre. Dans le sillon de la Ford Mustang, la concurrence se hâtera d’apporter sa réponse. Ce fut sous la forme des Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Plymouth Barracuda et autre Pontiac Firebird.

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Du moteur à six cylindres en ligne 2.8 de 101 ch au V8 big block de 7 litres de 380 ch, la Mustang couvrait un très large spectre.© DR

Sous le capot, la Mustang ratisse large, en allant du 6-cylindres en ligne 2.8 litres d’entrée de gamme au V8 4,7 litres en passant par l’intermédiaire V8 4,3 litres cette première génération qui fit carrière jusqu’en 1973 et s’écoula à près de 3 millions d’unités monta rapidement en puissance. En effet, la version de base forte de 101 ch semblait bien frêle face à la tonitruante Mustang Boss 429 disposant d’un big block V8 de 7 litres de 380 ch.

3.Volkswagen Golf (1974) : un demi siècle pour la compacte star

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En 1974, la Volkswagen Golf modernise la catégorie des berlines compactes.© DR

Avec sa mondialement célèbre Coccinelle, Volkswagen était finalement bien embarrassé au moment de lui trouver une remplaçante. Plutôt que de cultiver la tradition, la marque de Wolfsburg a choisi la rupture. Aussi bien sur le plan technique que cosmétique. Oublié le “tout à l’arrière” de son aïeule, la Golf, lancée en 1974, affiche le tout à l’avant tandis que sa robe, prônant la ligne en coin, est signée de main de maître par Giorgietto Giugiaro. La berline compacte moderne, dotée d’un hayon plutôt que d’une malle, vient de naître et avec elle, un raz-de-marée à venir sur le marché européen, que la Golf dominera longtemps.imageford, mustang, mercedes, renault, espace, toyota, rav4, volkswagen, golf, 5 voitures emblématiques qui gagnent une dizaine en 2024

A ses débuts, la Volkswagen Golf bénéficie de moteurs essence de 50 et 70 ch.© DR

Sous le capot, en position transversale, les moteurs 1.1 litres de 50 ch et 1.5 de 70 ch ouvrent le bal. En attendant, l’année suivante la greffe du bloc 1.6 Audi fort de 110 ch pour une épopée non moins célèbre : celle la Volkswagen Golf GTI. La saga était alors lancée.

4.Renault Espace (1984) : 40 ans de Voitures à vivre

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En 1984, le Renault Espace invente le concept de la voiture à vivre.© DR

S’il est finalement revenu dans la gamme Renault sous la forme d’un SUV à 7 places, l’Espace incarna il y’a 40 ans une véritable révolution. L’idée de base était on ne plus simple : transposer en Europe la recette du Van américain, un véhicule familial taillé pour le voyage. Et dire que ce projet aurait pu faire les beaux jours de la gamme Peugeot ou de celle de Citroën, qui ont tous deux refusé de relever le défi proposé par Matra. C’est finalement Renault qui se lança, avant que ses concurrents n’y viennent aussi, mais beaucoup plus tard.

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Avec son nez de TGV, le Renault Epsace incarne pleinement les années 1980 triomphantes.© DR

Pour la petite histoire, la version utilitaire imaginée pour rentabiliser le projet en cas de refus de la version pour les particuliers a finalement donné à l’Espace son plancher plat et ses sièges arrière démontables, deux atouts pour favoriser le volume de chargement. La première mouture du Renault Espace resta au catalogue de 1984 à 1991 avec un restylage en 1988. Ce premier opus réussi à convaincre un peu plus de 190 000 clients.

5.Toyota RAV4 (1994) : l’ancêtre des SUV

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En 1994, Toyota invente le concept du SUV avec le Fun Cruiser qui deviendra RAV4.© DR

En 1994, le Toyota RAV4 porte encore le nom de Fun Cruiser et cet engin inventé par une marque spécialiste des baroudeurs franchisseurs surprend par sa philosophie qui le rend aussi à l’aise en tout chemin, sur route et en ville. Compact en version à 3 portes (3,71 m de long) et plus polyvalent en 5 portes (4,16 m) il dispose d’une mécanique 2.0 litres forte de 129 ch et d’une transmission intégrale permanente. Du jamais vu ! Et même s’il arbore fièrement une roue de secours sur son hayon s’ouvrant latéralement, sa robe délaisse volontairement les lignes cubiques et marquée des 4×4 traditionnels. La recette du SUV était née, mais Toyota ne l’avait pas forcément cherché. Car c’est seulement une quinzaine d’années plus tard que cette carrosserie se développera, notamment avec l’arrivée du Nissan Qashqai.

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Le Toyota RAV4 a été aussi proposé en version cabriolet.© DR

Notez cet article Publié le 13/05/2024 à 13:25 Véhicules d’occasion

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