Désormais obligatoire pour les véhicules à moteur diesel, la vanne EGR permet de réduire les émissions de gaz polluants dans l’atmosphère, en les recyclant. La calamine – une suie émise lors de la combustion – encrasse l’ensemble du dispositif d’échappement d’un véhicule, mais aussi la vanne EGR. Il est donc essentiel d’entretenir ou changer cette pièce si nécessaire.
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Nettoyer régulièrement la vanne EGR
La vanne EGR doit d’être nettoyée de manière régulière ou remplacée si elle est défectueuse. L’une des solutions pour entretenir la vanne est de mettre de l’additif dans le réservoir et de circuler durant une demi-heure sur une voie rapide à plus de 100 km/h. Cette action permet de retirer la suie qui s’est accumulée sur la vanne.
Détecter les signaux d’un dysfonctionnement
Les signaux d’une usure ou d’un dysfonctionnement d’une vanne EGR sont multiples. D’abord, d’importantes fumées noires qui se dégagent, des calages fréquents à bas régime ou une diminution de puissance au moment de l’accélération. Si la vanne EGR est encombrée ou défectueuse, l’automobiliste polluera davantage et encrassera plus le moteur ce qui peut entraîner un encombrement des injecteurs du véhicule. Un voyant peut alors s’allumer sur le tableau de bord pour indiquer un problème lié à la vanne EGR.
La durée de vie de la vanne EGR peut vraiment varier selon les modèles. Il est conseillé de regarder attentivement le carnet d’entretien fourni par le constructeur. En général, la vanne EGR doit être remplacée au bout de 150.000 km. Cette durée de vie est aussi liée à l’intensité de l’usage du véhicule.
Ainsi, pour des raisons économiques et environnementales, il est essentiel d’être attentif à l’état de la vanne EGR.
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