La plateforme Myleo lance une nouvelle action de groupe. Après celle des moteurs Puretech, voilà une procédure engagée contre Stellantis, mais cette fois pour les airbags Takata défaillants.
Décidément, Me Christophe Lèguevaques adore le groupe Stellantis. C’est lui qui est à l’initiative de l’action de groupe contre Stellantis dans le cadre de l’affaire des moteurs Puretech. Il ouvre aujourd’hui un nouveau front face à Stellantis avec une action collective pour défendre tous les propriétaires de véhicules équipés des fameux airbags défaillants fournis à l’origine par l’équipementier japonais Takata. L’affaire remonte en fait au tout début des années 2000, époque à laquelle Takata travaille sur son nouveau système de déclenchement des airbags. Un dispositif à base de nitrate d’ammonium qui posera par la suite les problèmes que l’on connaît, rendus publics dans un premier temps aux Etats-Unis avant de franchir l’Atlantique et d’induire une nouvelle vague de plaintes et d’accidents en Europe. Stellantis est particulièrement touché puisque le parc de véhicules concernés par ces airbags est estimé à 8 millions d’unités.
Une procédure juteuse pour les avocats ?
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Les propriétaires de Citroën C4 vont devoir se renseigner sur la présence ou non de l’airbag Takata© Automobile Magazine
C’est donc le double coup de massue pour Stellantis qui doit faire face simultanément aux problèmes des moteurs Puretech et désormais des airbags. Pour l’heure, la plateforme limite l’inscription aux propriétaires des Citroën C3 ou DS3 achetées neuves ou d’occasion et dont la fabrication est entre 2009 et 2019. Les anciens propriétaires et ceux n’ayant pas acheté leur véhicule en France ne peuvent pas s’inscrire. Evidemment, le but de la procédure est d’obtenir une indemnisation pour tous les propriétaires. Le tarif du dossier d’inscription est de 339 €, mais il faudra aussi penser que les avocats prendront 12 % TTC des sommes récupérées si la procédure pénale va à son terme. Vous trouverez toutes les modalités sur le site officiel, et notamment les pièces à fournir. Myleo précise que l’action collective ne sera lancée qu’à partir de 1000 plaignants enregistrés. Ce qui ne devrait pas être un problème étant donné que plus d’un million de véhicules comportant un airbag Takata circulent sur les routes françaises.
En attendant…
Pour Stellantis, l’affaire vire au casse-tête logistique avec l’impératif de fournir des véhicules de prêts aux clients impactés. Le groupe déploie justement cette flotte mais cela prend du temps. Et en attendant, Stellantis demande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule, ce qui peut amener des situations compliquées. Et pour ne rien arranger, les C3 et DS3 ne sont pas les seules voitures de la liste : C4, DS4 et DS5 produites entre 2009 et 2019 font désormais partie du rappel. D’autres marques sont aussi concernées, comme Opel, mais le vice-président en charge des rappels chez Stellantis précise : “les airbags Takata installés dans ces véhicules ne sont pas forcément de la même technologie que ceux des C3 et DS3, mais nous préférons faire preuve de prudence”. Il faudra donc vous rapprocher de votre concessionnaire pour savoir si votre véhicule est équipé du fameux airbag.
Notez cet article Publié le 07/06/2024 à 12:00 Véhicules d’occasion