Alfa Romeo envisage un modèle compact électrique qui prendrait la relève de la Giulietta, retirée du catalogue en 2020. Celui-ci pourrait ressusciter l’appellation Alfetta, et prendre la forme d’une berline coupé à quatre ou cinq portes. S’il se confirme, il n’arrivera pas avant 2028.
- Un nom apprécié des alfistes
- Une famille de compactes électriques chez Stellantis
- Une future gamme qui reste à peaufiner
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Alfa Romeo devrait ressusciter le nom Alfetta pour un modèle compact électrique.
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Au cours d’un entretien accordé à L’argus en février dernier, Jean-Philippe Imparato, directeur général d’Alfa Romeo, nous révélait que le constructeur italien prévoyait de lancer un nouveau modèle chaque année d’ici à 2030. Pour rappel il prévoit de devenir 100 % électrique en 2027 sur ses principaux marchés dont l’Europe. Le Tonale ouvre le bal des nouveautés, et le petit SUV « cousin » du Jeep Avenger suivra en 2024 sur le segment B en micro-hybride et électrique. Selon nos informations, la remplaçante à batterie de la Giulia viendra en 2025 puis le successeur « zéro émission » du Stelvio en 2026, deux modèles produits dans l’usine italienne de Cassino sur la future plate-forme modulaire STLA Large du groupe Stellantis. Cette dernière servira aussi à un grand SUV pensé avant tout pour l’Amérique du Nord et qui se profile pour 2027. Et après ? Rien ne serait encore gravé dans le marbre. « En septembre prochain, nous établirons le plan des produits pour les années 2028, 2029 et 2030 », vient de révéler Imparato aux journalistes du magazine Quattroruote. Mais le patron a tout de même ajouté : « Nous réfléchissons à une Alfetta. »
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La Giulietta a quitté le catalogue en 2021.
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Un nom apprécié des alfistes
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L'Alfa Romeo Alfetta des années 1970.
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L'Alfetta fut déclinée en coupés GT et GTV.
Le chef d’entreprise français a toutefois souligné auprès de nos confrères italiens : « C’est une formule très européenne, j’en suis conscient (alors qu’Alfa Romeo se concentre actuellement sur des véhicules à portée mondiale, NDLR). Mais si je gagne assez d’argent avec les autres modèles, et si le Tonale ainsi que les modèles que nous lancerons dans les prochaines années parviennent à apporter une crédibilité solide à Alfa Romeo au niveau international, alors je la ferai pour l’Europe. » Après plusieurs années difficiles, Alfa Romeo se retrouve sur une pente ascendante grâce à la nouvelle stratégie impulsée suite à la fusion des groupes PSA et FCA début 2021 pour former Stellantis. Il est donc permis d’être optimiste quant à cette possible Alfetta.
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Une famille de compactes électriques chez Stellantis
Si nouvelle Alfetta il y a, elle reposera sur la plate-forme STLA Medium de prochaine génération qui sera inaugurée en 2028 par les remplaçantes électriques des actuelles DS 4, Opel Astra et consorts. Cette architecture sera conçue pour des véhicules d’une longueur comprise entre 4,35 m et 5 m, et pourra accueillir des batteries d’une capacité allant de 87 à 104 kWh pour une autonomie mixte WLTP culminant à 700 km selon Stellantis. Pour atteindre une telle portée, l’Alfetta et ses « cousines » pourraient profiter en haut de gamme des batteries à électrolyte solide actuellement co-développées par Stellantis et la start-up américaine Factorial. ACC (Automotive Cells Company), coentreprise liant Stellantis, Mercedes et Saft (filiale de TotalEnergies), planche également sur des batteries solides.
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La future Alfetta reposerait sur la plate-forme STLA Medium.
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Stellantis développe des batteries solides avec Factorial.
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Une future gamme qui reste à peaufiner
Si l’arrivée de cette nouvelle Alfetta est bien possible comme indiqué plus haut, elle reste à confirmer. Concernant la stratégie d’Alfa Romeo pour la fin des années 2020, Imparato a en effet précisé au média transalpin : « Plusieurs dossiers sont sur la table. Renouveler le segment B (remplaçant du SUV urbain qui sortira en 2024) ou pas, un SUV sur le segment C (remplaçant du Tonale) ou pas, une compacte pour le segment C ou pas… » Rendez-vous à l’automne pour en savoir plus. Alfa Romeo prépare une surprise avant cela : une sportive très exclusive attendue avant la fin de ce premier semestre 2023.
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Jean-Philippe Imparato élabore une stratégie de renouveau pour Alfa Romeo.
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