Bouclez votre ceinture et en route pour notre traditionnel récap’ hebdomadaire !
- Alfa Romeo Alfetta GTV
- Citroën C5 Aircross
- Fiat 600
- Ford Puma ST
- Lexus BX
- Mitsubishi Outlander
- Peugeot 208
Si, comme nous tous à la rédaction d’Auto Moto, vous êtes un mordu de voiture mais que, contrairement à nous, vous n’avez pas eu l’occasion de suivre jour après jour tout qui a pu se passer dans l’actualité automobile cette semaine, notamment celle des produits, voici venu le temps de rattraper le retard !
Alfa Romeo Alfetta GTV
D’après nos confrères italiens de Quattroruote, Jean-Philippe Imparato – le patron d’Alfa Romeo avec lequel ils se sont entretenus – aurait pour projet de faire renaître de ses cendres une ancienne gloire de la firme milanaise, l’Alfetta. Elle n’en aurait donc pas fini avec les modèles compacts. Mais inutile d’imaginer un vrai coupé, la mode est aux SUV coupé. C’est pourquoi on pourrait imaginer un véhicule avec, certes, des dimensions contenues reposant sur la même plateforme que les actuelles Peugeot 308 et Opel Astra mais doté de cinq portes comme ces dernières, légèrement surélevé et avec un toit descendant en pente douce. Evidemment, notre illustrateur maison a souhaité imaginer à quoi un tel modèle pourrait ressembler.
Citroën C5 Aircross
Le low-cost, Citroën s’y est déjà frotté vers le milieu des années 2010 avec le C4 Cactus (souvenez-vous par exemple de ses vitres arrière entrebâillantes ou de sa banquette monobloc)… tout en n’allant pas tout à fait jusqu’au bout de sa démarche. Mais les prochaines productions de la marque aux Chevrons devraient aller plus loin en la matière. Le récent concept Oli le prouve bien avec son poids contenu sous la tonne, sa batterie à la capacité très raisonnable de 40 kWh ou, plus fou encore par les temps qui courent, le fait qu’il soit dépourvu de condamnation centralisée. Si, si ! Ce nouveau positionnement se verra déjà avec la prochaine génération de C3 qui sera étroitement dérivée du modèle indien afin de tirer les prix vers le bas. Un peu plus tard, vers le milieu de la décennie, le C5 Aircross devrait prendre le même virage et se la jouer plus rustique façon Dacia.
Tous nos pronostics sur la future mouture du grand SUV ainsi que notre illustration :
Fiat 600
Voici la preuve :
Ford Puma ST
En général, à partir du moment où Ford présente une nouveauté ces derniers temps, cette dernière carbure à l’E85 ou à l’électricité, elle peut être à la rigueur hybride, enfin plus ou moins hybride. Celle que la marque est l’Ovale a dévoilée cette semaine rentre dans cette dernière case. Raisonnable ce nouveau modèle ? Réponse de Normand : oui et non. Déjà, cela concerne le Puma ST, le Puma le plus débridé du lot. Que les puristes se rassurent, le 1.5 EcoBoost 200 ch demeure au catalogue mais il existe à présent une nouvelle déclinaison dotée du 1.0 EcoBoost uniquement associé à une transmission automatique (toujours à boîte méca’ le 1.5) poussé dans ses retranchements… à 170 ch. Ensuite, il est hybride. Mais attention, on ne parle pas d’une véritable hybridation mais d’une micro-hybridation 48V. De fait, si l’ajout de cette solution permet au SUV d’être quelque peu plus sobre, les effets ne sont pas spectaculaires. Ford annonce un gain de 0,3 à 0,5 l/100 km par rapport au modèle 200 ch. Avec des émissions de 144 g/km de CO2, il est toujours malussé, encore que raisonnablement : tablez sur 898 € avec le barème actuel. Ni tout à fait sage ni tout à fait impertinent donc, c’est ce que l’on vous disait.
Lexus BX
Le nom « BX » va peut-être renaître de ses cendres… mais n’imaginez pas une berline trois volumes à hayon avec des chevrons sur la calandre. Non, il devrait être porté par une Lexus. Le constructeur nippon va-t-il nous refaire le coup de BMW qui a ressorti une vieille appellation Citroën des cartons, « XM » en l’occurrence ? A suivre de très près. En tout cas, les rumeurs se font de plus en plus insistantes sur l’arrivée prochaine d’un nouveau modèle qui viendrait se placer en dessous de l’UX, remplacer la CT, disparue en 2020, et constituer la nouvelle porte d’entrée permettant d’accéder à l’univers Lexus.
Que sait-on à propos de cette nouvelle BX ? Réponse ci-dessous :
Mitsubishi Outlander
Alors ça, pour une surprise, c’est une surprise ! Alors qu’il ne nous était pas destiné, la nouvelle génération du Mitsubishi Outlander va finalement débarquer en Europe. En même temps, lors de sa présentation en 2020, nous avions été étonnés de découvrir que cela ne serait pas le cas. Il faut dire que la précédente mouture avait rencontré un beau succès en France et notamment en Europe où elle a été pendant quelques temps le modèle hybride rechargeable le plus populaire. Est-ce parce que le constructeur a des envies de grandeur maintenant qu’il a étendu sa gamme à moindres frais grâce à l’Alliance (le nouvel ASX et la future Colt sont respectivement des Renault Captur et Clio rebadgés) ? Ou est-ce parce que la marque est déçue des résultats de l’Eclipse Cross qui a remplacé l’Outlander et qui n’est que… 2ème (!) en Europe ? Difficile à dire. Toujours est-il qu’un modèle 100 % Mitsubishi ne fera pas de mal à l’image du marque du constructeur…
Tout ce qu’il fait savoir sur cette nouvelle addition à la gamme :
Peugeot 208
Si les actuelles Renault Clio et Peugeot 208 ont été lancées à la même période, elles vont évoluer encore une fois simultanément, et ce, pas plus tard que cette année. La bataille sera relancée entre ces deux ennemies de toujours même si, depuis leur renouvellement à l’aube des années 2020, c’est la Peugeot 208 qui a nettement pris les devants. Cette dernière va adopter les derniers codes stylistiques de la marque de Sochaux vus récemment sur la 508 restylée, à l’avant notamment. La calandre va s’élargir, le nouveau logo étrenné par la dernière 308 va faire son apparition au centre et ce sont deux rangées de trois diodes placées en dessous de chacun des phares qui viendront constituer les désormais fameuses griffes lumineuses.
Vous vous demandez ce que cela devrait donner ?
