Alfa Romeo : la Giulia Quadrifoglio électrique prévue avec 1 000 ch
Alfa Romeo se prépare à une révolution, avec l’arrivée de plusieurs modèles électriques, dont la prochaine génération de Giulia QV avec pas moins de 1 000 ch.Crédit photo: Alfa Romeo
L’avenir d’Alfa Romeo sera électrique. Même les prochaines voitures de sport siglées Quadrifoglio abandonneront leurs séduisantes motorisations thermiques pour passer à l’électrique.Crédit photo: Alfa Romeo
Il y a quelques semaines déjà, Jean-Philippe Imparato, le patron d’Alfa Romeo, avait évoqué l’arrivée d’une Quadrifoglio électrique d’au moins 1 000 ch. Aujourd’hui, le dirigeant est allé encore un peu plus loin en donnant davantage de détails concernant ce modèle.Crédit photo: Alfa Romeo
Ainsi, comme le révèlent les journalistes d’Autocar, le premier modèle électrique Quadrifoglio sera l’héritier de la Giulia, qui devrait arriver en 2027, année où toutes les nouvelles Alfa Romeo présentées seront électriques.Crédit photo: Alfa Romeo
La gamme de la Giulia débutera autour de 350 ch et ira jusqu’à 800 ch pour la Veloce. Au-dessus, il y aura donc la version Quadrifoglio forte de 1 000 ch.Crédit photo: Alfa Romeo
Les premières rumeurs évoquent une transmission intégrale pour ce modèle et, peut-être, la même configuration avec trois moteurs électriques (un à l’avant et deux à l’arrière) que la Maserati GranTurismo Folgore.Crédit photo: Alfa Romeo
En plus d’une puissance très élevée, Jean-Philippe Imparato affirme que la Giulia électrique bénéficiera d’une architecture 800 volts permettant à la voiture de se recharger de 10 % à 80 % en 18 minutes.Crédit photo: Alfa Romeo
L’autonomie de la Giulia électrique ira jusqu’à 700 km, même si à ce niveau le dirigeant n’a pas expressément indiqué s’il s’agira de la version Quadrifoglio.Crédit photo: Alfa Romeo
Jean-Philippe Imparato souligne à nouveau que la transition rapide d’Alfa Romeo vers l’électrique est « obligatoire si l’on ne veut pas que la marque meure », mais rassure en même temps les fans en disant que la nouvelle Giulia sera « l’Alfa » que « tout le monde voudra ».Crédit photo: Alfa Romeo
La nouvelle Giulia pourrait aussi bénéficier d’une petite révolution esthétique.Crédit photo: Alfa Romeo
Ainsi, elle pourrait s’éloigner des codes classiques des berlines tri-corps et adopter une silhouette plus contemporaine, sans pour autant basculer dans le segment des crossovers à mi-chemin avec celui des SUV.Crédit photo: Alfa Romeo
En attendant, avant ce modèle, un SUV du segment B apparenté au Jeep Avenger arrivera en 2024 et sera proposé avec des moteurs électriques et des moteurs à essence micro-hybrides.Crédit photo: Alfa Romeo
Alfa Romeo se prépare à une révolution, avec l’arrivée de plusieurs modèles électriques, dont la prochaine génération de Giulia QV avec pas moins de 1 000 ch.
L’avenir d’Alfa Romeo sera électrique. Même les prochaines voitures de sport siglées Quadrifoglio abandonneront leurs séduisantes motorisations thermiques pour passer à l’électrique.
Il y a quelques semaines déjà, Jean-Philippe Imparato, le patron d’Alfa Romeo, avait évoqué l’arrivée d’une Quadrifoglio électrique d’au moins 1 000 ch. Aujourd’hui, le dirigeant est allé encore un peu plus loin en donnant davantage de détails concernant ce modèle.
Rapide, dans tous les sens du terme
Ainsi, comme le révèlent les journalistes d’Autocar, le premier modèle électrique Quadrifoglio sera l’héritier de la Giulia, qui devrait arriver en 2027, année où toutes les nouvelles Alfa Romeo présentées seront électriques. La gamme de la Giulia débutera autour de 350 ch et ira jusqu’à 800 ch pour la Veloce. Au-dessus, il y aura donc la version Quadrifoglio forte de 1 000 ch.
Les premières rumeurs évoquent une transmission intégrale pour ce modèle et, peut-être, la même configuration avec trois moteurs électriques (un à l’avant et deux à l’arrière) que la Maserati GranTurismo Folgore.
En plus d’une puissance très élevée, Jean-Philippe Imparato affirme que la Giulia électrique bénéficiera d’une architecture 800 volts permettant à la voiture de se recharger de 10 % à 80 % en 18 minutes. L’autonomie de la Giulia électrique ira jusqu’à 700 km, même si à ce niveau le dirigeant n’a pas expressément indiqué s’il s’agira de la version Quadrifoglio.
Une transition « obligatoire » mais sans douleur
Jean-Philippe Imparato souligne à nouveau que la transition rapide d’Alfa Romeo vers l’électrique est « obligatoire si l’on ne veut pas que la marque meure », mais rassure en même temps les fans en disant que la nouvelle Giulia sera « l’Alfa » que « tout le monde voudra ».
La nouvelle Giulia pourrait aussi bénéficier d’une petite révolution esthétique. Ainsi, elle pourrait s’éloigner des codes classiques des berlines tri-corps et adopter une silhouette plus contemporaine, sans pour autant basculer dans le segment des crossovers à mi-chemin avec celui des SUV.
En attendant, avant ce modèle, un SUV du segment B apparenté au Jeep Avenger arrivera en 2024 et sera proposé avec des moteurs électriques et des moteurs à essence micro-hybrides. En 2025, ce sera le tour d’un modèle inédit, tandis qu’en 2026, Alfa Romeo présentera le Stelvio électrique. Et en 2027, la Giulia et un nouveau porte-étendard, rival des Porsche Taycan et Tesla Model S, seront lancés.