Alfa Romeo Tonale Q4
280 ch de puissance cumulée
Alfa Romeo Tonale Q4 © Alfa Romeo
Volume de coffre réduit
Sur le plan esthétique, le Tonale conserve sa calandre triangulaire encadrée par des optiques effilées lui dessinant un regard perçant. Seuls détails distinguant cette version Q4, une deuxième trappe pour brancher le câble de recharge, et le serpent emblème de la marque (le fameux « biscione » en italien) sérigraphié sur les vitres de custode arrière, dont la tête est remplacée par une prise électrique. Pas de changement à l’intérieur, où la casquette d’instrument typique de la marque suggérant deux grands compteurs ronds surplombe toujours un affichage désormais numérique. L’habitabilité reste inchangée, plutôt généreuse à l’arrière pour la catégorie, mais le volume de coffre baisse en revanche sensiblement, de 500 à 385 litres, en raison de l’encombrement de la batterie du système hybride.
Accélérations vigoureuses
En action, le Tonale Q4 démontre que, seul, son moteur arrière électrique de 122 ch autorise déjà des performances qui n’ont rien de ridicule en mode Advanced Efficiency, avec des reprises nerveuses en ville et suffisantes sur route. Mais pour profiter des 280 ch cumulés de la chaîne de traction hybride, il faut réveiller le 4 cylindres. Une opération qui se fait automatiquement en mode « Naturale » lorsque la demande de puissance l’impose, systématiquement en mode « Dynamic » afin de garantir la meilleure réponse possible à l’accélérateur. Les accélérations se font alors franchement vigoureuses, mais toujours très fluides grâce à la combinaison des moteurs thermique et électrique. Ce mode détermine aussi un raffermissement de la suspension à amortissement piloté, et une assistance réduite pour la direction qui gagne ainsi, un peu, en consistance, au service d’un comportement précis et efficace. Les prix de l’Alfa Romeo Tonale Q4 débutent à 51 000 euros.