Plus que jamais en quête de rentabilité, le Groupe Renault misera sur son label sportif Alpine pour générer de fortes marges bénéficiaires. Un SUV premium de segment E, celui des Audi Q6 e-tron et Mercedes EQE sera le candidat tout trouvé. Mais sur quelle base technique sera-t-il assemblé ?
Une citadine nommée Alpine 5 dérivant de la future Renault 5, la remplaçante de l’actuelle berlinette A110 ainsi qu’un SUV de taille compacte qui sera produit dans l’usine historique de Dieppe (76).
Un grand SUV à l’opposé de la “R5” Alpine
Puis, acte 2, le 8 novembre dernier au moment ou le groupe a annoncé une scission de ses activités entre une entité purement électrique baptisée Ampère et une seconde focalisées sur les modèles thermiques – l’activité canal historique en somme – dénommée horse, deux nouveaux modèles Alpine ont rejoint le plan produit en le complétant par le haut. Il s’agit dans les deux cas de SUV électriques.
Le premier ciblant le segment D, à savoir celui des Audi Q5, BMW X3 ou encore Mercedes GLC. Le second, le segment E où s’affrontent les Audi Q7, BMW X5 et Mercedes GLE. Plus précisément le cas de modèles premium électriques, des futures Audi Q6 e-tron et BMW iX5 ou encore, le récent Mercedes-Benz EQE SUV. Trois véhicules qui entreront en concurrence frontale avec le porte drapeau de la marque Alpine qui nous intéresse tout particulièrement aujourd’hui.
L’Amérique et la Chine en ligne de mire pour Alpine
Présenté au Mondial de l’Auto 2022 en octobre dernier à Paris, le concept car Alpine Alpenglow annonce le futur design de la marque.© Alex Krassovsky
Le grand SUV Alpine aura pour délicate mission d’assurer l’expansion de la marque et cela passera par le conquête de nouveaux territoires en d’autres termes des marchés porteurs tels la Chine et l’Amérique du Nord où jusqu’alors le blason sportif de Renault demeure inconnu.
Ce véhicule imposant, dont le gabarit avoisinera les 5 mètres de long devrait être une source de profit générant de forte marges bénéficiaires. Pour sa base technique, l’hypothèse la plus probable serait de reprendre celle du Lotus Eletre un engin afficheant des puissance comprises entre 600 et 900 ch qui arrivera en 2023 sur le marché et dont le prix d’appel frôle la barre des 100 000 euros.
