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Audi RS e-tron GT Project_513/2 : une version spéciale inspirée des prototypes de 600 ch

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Edition limitée

Audi a dévoilé une version spéciale de sa berline électrique RS e-tron GT, appelée Project_513/2. Il s’agit d’une série limitée de 75 unités destinée au marché américain, qui reprend le design des prototypes utilisés pour les essais mondiaux.

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Il y a la main d’Audi Exclusive

La RS e-tron GT Project_513/2 a été développée en collaboration avec Audi Exclusive, le département de personnalisation d’Audi. L’objectif était de proposer une version plus proche du concept original e-tron GT. Le nom Project_513/2 provient de la combinaison des codes qui définissent le segment, la génération et le style du produit. Cette désignation est créée au début du processus de développement et reste normalement confidentielle.

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Graphiques de camouflage

La particularité de cette édition limitée réside dans les graphiques  de camouflage qui recouvrent la carrosserie, avec l’écrite e-tron en rouge et noir. C’est le premier modèle Audi à proposer cette option directement depuis l’usine. Outre les motifs de camouflage, la RS e-tron GT Project_513/2 se distingue par d’autres éléments esthétiques exclusifs. Les anneaux Audi à l’avant et à l’arrière sont peints en rouge, tout comme les étriers de frein en céramique.

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Intérieurs spéciaux

L’intérieur reprend également les couleurs extérieures et les éléments de design de la version spéciale. Les inserts sont rouges et noirs, tout comme les bouches d’aération qui ont été peintes dans le même rouge que les anneaux Audi. D’autres détails rouges se trouvent sur le volant sport à trois branches avec les palettes de commande du freinage de récupération, sur les ceintures de sécurité et sur les tapis de sol. Les sièges sport RS sont recouverts de cuir Nappa avec des coutures contrastées. Le tableau de bord est dominé par l’écran MMI touch response de 10,1 pouces, qui gère les fonctions d’infodivertissement et de navigation.

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Inserts en carbone

La RS e-tron GT Project_513/2 ne se contente pas d’imiter l’apparence des prototypes, elle reprend également certains de leurs détails intérieurs. Les inserts en fibre de carbone du tableau de bord sont décorés d’un graphisme de camouflage qui fait écho à l’extérieur. Ce graphisme est obtenu par un procédé breveté de matage partiel, d’une profondeur de quelques millièmes de millimètres seulement, réalisé principalement à la main.

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Equipement de série

La RS e-tron GT Project_513/2 dispose d’un équipement de série très riche, comprenant des sièges sport RS en cuir Nappa avec surpiqûres en nid d’abeille, des sièges avant ventilés et massants, un toit et des seuils en fibre de carbone, et des phares Matrix LED avec Audi laser light.

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Mêmes performances que l’e-tron GT

La version spéciale conserve les mêmes performances que la RS e-tron GT standard, la berline électrique la plus rapide d’Audi. Avec deux moteurs électriques développant 600 ch (646 ch avec overboost), elle passe de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Elle dispose également de roues arrière directrices, le volant assistée Power Steering Plus et d’une batterie de 93 kWh avec une autonomie de 472 km.

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