C’est un lancement extrêmement important pour Citroën : la marque française, qui fait partie du groupe Stellantis, présente sa nouvelle C3, la voiture la plus vendue de son histoire à 5,6 millions d’exemplaires, devant la 2CV. Ce genre de voiture qui n’existe pas pour l’instant sur le marché et qui doit permettre de démocratiser l’accès à l’électrique. Europe 1 a pu la tester sur les routes autrichiennes, où se déroulent les premiers essais.
“Une voiture de tous les jours”
Au premier coup d’œil, la C3 a grandi d’une dizaine de centimètres. Oubliez les formes arrondies, place à un design plus cubique qui tend vers le SUV. Une fois au volant, avec une position de conduite surélevée, l’équipement à bord est moderne avec un écran tactile facile à utiliser. Ne vous attendez pas à voir du Tesla pour proposer un tel prix. Citroën a fait le choix de l’essentiel.
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La conduite est fluide, agréable même avec un volant presque rectangulaire. Pas de bruit de moteur évidemment, mais une insonorisation pas toujours optimale. En revanche, le confort, marque de fabrique de Citroën, n’est pas en option avec les fameux amortisseurs à butées hydrauliques qui adoucissent les à-coups dus à la chaussée. Une voiture bien au-dessus d’une Dacia Spring fabriquée en Chine. Citroën espère donc capitaliser dessus rapidement. Les premiers clients seront livrés en septembre.
