Audi prépare actuellement le lancement de sa future voiture électrique Q6 e-tron, qui sera le premier modèle de série à reposer sur la plateforme PPE développée avec Porsche. Le constructeur prévoit aussi de réduire le prix de ses voitures dans un futur proche.
Audi, comme la grande majorité des constructeurs, travaille aujourd’hui à l’électrification massive de sa gamme en prévision de l’échéance de 2035. Et ce même si l’Allemagne proteste depuis plusieurs semaines contre l’interdiction de la vente des voitures thermiques en Europe. Pour mémoire, le gouvernement allemand souhaite que le carburant synthétique soit aussi autorisé, ce qui n’est pas encore gagné, d’autant plus qu’il n’est pas si écologique que cela.
Une toute nouvelle plateforme
Si elle n’a pas encore communiqué sur tous ses futurs modèles, elle souhaite désormais nous en dire un peu plus sur l’un d’eux. Il s’agit du Q6 e-tron, qui avait déjà été évoqué en mai dernier, sans qu’aucune image n’ait été montrée. C’est désormais chose faite, bien que le véhicule soit encore lourdement camouflé puisqu’il est actuellement en phase de tests en Europe du Nord.
Elle sera plus tard déployée sur d’autres modèles, dont probablement le Macan électrique ainsi que le grand SUV de Porsche, qui sera positionné au-dessus du Cayenne. Malheureusement, Audi ne nous apprend pas grand-chose de nouveau, alors que rien n’a été confirmé sur la gamme de motorisations. Tout juste, sait-on qu’il sera équipé d’une architecture 800 volts comme l’e-tron GT et la Porsche Taycan.
Des prix en baisse
En plus de nous donner des nouvelles de son futur Q6 e-tron, dont la date de sortie n’a pas encore été officiellement dévoilée, Audi dévoile également ses résultats pour l’année passée. Et ceux-ci sont plutôt bons, puisque le constructeur a fait grimper ses profits de 40 % comme l’explique le communiqué. Mais il n’est pas question de réduire les prix de ses voitures comme Tesla.
Ainsi, et comme l’explique Automotive News Europe, le constructeur basé à Ingolstadt pourrait proposer des modèles moins chers dans le futur. Une stratégie rendue possible par la fin de la pénurie de semi-conducteurs qui commence à se profiler. Certains spécialistes tablaient en effet sur 2024. À cause de cette situation, le constructeur se focalisait sur la production des modèles et configurations les plus haut de gamme, plus rentables.
La firme va donc désormais à nouveau pouvoir proposer des versions plus abordables, sans risquer de réduire ses profits. Il pourra également remettre la pompe à chaleur dans son Q4 e-tron, puisqu’elle avait été supprimée en raison de la pénurie de composants. Reste à savoir si d’autres marques qui ont tout bonnement supprimer les finitions d’entrée de gamme comme Renault avec sa Mégane E-Tech vont aussi revoir leurs plans à mesure que la crise s’atténue.