BMW Motorrad abandonne le projet d’une moto électrique !

Ça coince aussi du côté des deux-roues en ce qui concerne la transition électrique. En effet, pourtant bien avancé avec son scooter CE-04, le patron de BMW Motorrad a annoncé l’abandon du projet d’une moto électrique.

La transition vers le tout électrique n’est pas de tout repos pour les constructeurs. Entre stratégie ferme pour certains et poursuite du thermique aussi longtemps que possible pour d’autres, tout le monde ne voit pas l’électrification du même œil. Et dans le monde du deux-roues, c’est un peu la même chose. Honda confirme son souhait de proposer une gamme de motos 100% électriques d’ici à 2040, Kawasaki développe la technologie hybride, tandis qu’à l’inverse, la division moto de BMW annonce abandonner son projet de moto électrique.

bmw motorrad abandonne le projet d’une moto électrique !

Les scooters électriques BMW c’est oui, pour les gros cubes en revanche, ce n’est pas d’actualité…© BMW

Plus de moto électrique…

Pourtant, le constructeur bavarois était déjà bien investi sur le terrain de la mobilité électrique. Après le gros succès de son scooter C-Evolution présenté en 2014, BMW était motivé à développer l’électrique du côté des motos. Il y a eu le concept Vision DC Roadster en 2019, puis est sorti quelque mois plus tard le prototype E-Power Roadster, basé sur la S1000 R et animé par un moteur électrique emprunté à la BMW Série 5 hybride rechargeable.

Le motard pas encore prêt

Alors, presque cinq ans plus tard, que donne le projet ? Si l’on pensait que tous les voyants étaient aux verts, dans une interview donnée au magazine italien Motociclismo, le PDG de BMW Motorrad, Marcus Flasch, s’est montré assez clair sur le sujet. “En matière d’électrique, nous avons changé de stratégie, et cela n’inclut plus la moto électrique. Il y a quelques années, nous pensions que la demande des clients irait dans le sens de ces motos, mais si l’on regarde le marché actuel, on constate que le motard n’est pas encore prêt à accepter un tel véhicule (…) Utiliser une moto répond à d’autres motivations, qui ne sont certainement pas celles de la voiture. De plus, il y a toujours le vrai problème de l’infrastructure de recharge. C’est pourquoi les motards hésitent encore à acheter une moto électrique pour faire le tour du lac ou aller à la montagne.” Une “vraie” moto électrique signée du constructeur à l’hélice, ce n’est donc certainement pas pour tout de suite.

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… mais toujours des scooters !

En revanche, ça ne veut pas dire que le développement de la gamme de ce qu’on appelle la “mobilité urbaine”, comprenez ici les scooters, s’arrête. Il faut dire que sur ce segment, BMW tient la bonne recette, avec le futuriste CE-04 et le petit nouveau BMW CE-02 lancé en début d’année, disponible en équivalent 50 ou 125. À voir si ce succès va perdurer, car les chiffres de ventes ne sont pas au beau fixe pour les deux-roues électriques. Selon l’Observatoire du deux-roues Solly Azar et AAA Data, il s’en est vendu à peine 8 500 unités au premier trimestre 2024, contre presque 12 000 sur la même période l’année dernière.

Notez cet article 5/5 ( 2 votes) Publié le 02/07/2024 à 15:45 Véhicules d’occasion