Mais c'est une berline M3 électrique qui sortira en premier.
BMW a récemment donné un coup de jeune à la M3 Touring en la dotant de phares plus acérés et d’une puissance légèrement accrue. Des plans sont déjà en cours pour une édition spéciale CS prévue pour 2025, avec de nombreux éléments en fibre de carbone de série et une nouvelle augmentation de la puissance du moteur. À plus long terme, la rumeur veut que la division M prépare également une M3 à toit long sans moteur à combustion.
La BMW M3 Touring 2025 avec un moteur à six cylindres en ligne
Si vous aimez suivre les noms de code internes de BMW, la M3 à essence est censée s’appeler “G84”, tandis que le modèle électrique s’appelle “ZA0”. La M3 Touring à zéro émission serait connue sous le nom de “ZA1”. Selon la même source fiable, la marque de luxe allemande prépare également des versions M entièrement électriques des modèles X3 et X4 basés sur la Neue Klasse. Ces voitures sont apparemment appelées “ZA5” et “ZA7”, respectivement.
Quant aux noms que porteront ces voitures, BMW a déjà exclu de combiner “i” et “M”, donc ne vous attendez pas à un iM3 ou quelque chose de ce genre. Curieusement, les deux lettres ont déjà été associées pour des voitures électriques M Performance telles que la i4 M50, la i5 M60 et la i7 M70.
La BMW Vision Neue Klasse 2022 présente en avant-première la berline électrique Série 3 2026 et sa variante M3.
Frank van Meel, le patron de BMW M, a déclaré à Ars Technica il y a quelque temps que les ingénieurs travaillaient sur une configuration à deux moteurs pour la propulsion arrière et sur une configuration à quatre moteurs plus puissante pour la transmission intégrale. Les modèles M3 seraient équipés de la première configuration, qui développe environ 700 chevaux. Il devrait en être de même pour les variantes M des X3 et X4 électriques, puisqu’elles seront toutes liées mécaniquement.
