BMW se lance dans définitivement dans le tout électrique avec le développement d’une voiture qui franchira la barre des 1000 chevaux d’ici 2027. Des photographes espions ont récemment capturé des images d’un prototype expérimental en phase de test, révélant les préparatifs d’un modèle révolutionnaire.
Une puissance inédite
Le véhicule expérimental aperçu est basé sur la BMW i4, mais arbore le visage des M3 et M4. BMW a annoncé qu’il s’agit d’un test d’un groupe motopropulseur à quatre moteurs, soit un moteur par roue, offrant ainsi une puissance phénoménale et une transmission intégrale. Les ingénieurs de BMW testent actuellement un logiciel capable de contrôler et de distribuer la puissance de ces quatre moteurs simultanément. Selon les informations recueillies par CAR Magazine, ce groupe motopropulseur pourrait dépasser les 1000 ch.
Une évolution naturelle vers l’électrique
Bien que BMW ait déjà produit des voitures M Performance électriques, comme les i4 M50, iX M60 et la future i7 M70, ce nouveau modèle se distingue en étant (soi-disant) un véritable produit de la division M, et non une version intermédiaire. Cette distinction est cruciale pour les puristes de la marque, qui cherchent à retrouver l’ADN des véhicules M dans une version totalement électrique. Bien entendu, tout cela est devenu très artificiel et marketing …
L’auto pourrait reprendre l’allure du concept i Vision, et pour ma part je le déplore tellement il est disgracieux …
Dirk Häcker, responsable du développement de la division M, explique : « L’électrification ouvre des possibilités complètement nouvelles pour nous permettre de créer des dynamiques typiques de M, et nous pouvons déjà voir que nous pouvons exploiter ce potentiel au maximum, de sorte que nos voitures de sport haute performance continueront d’offrir la combinaison typique et incomparable de dynamisme, d’agilité et de précision dans un futur sans émissions locales. »
Le futur de la division M
BMW travaille depuis un certain temps sur une entrée zéro émission pour sa division M (en passant actuellement par des XM et M5 hybrides), allant même jusqu’à collaborer avec le compositeur Hans Zimmer pour développer un son spécifique à M, diffusé via les haut-parleurs lors de l’accélération. Cette attention aux détails souligne la volonté de BMW de combler le manque de son lié à l’électrique, bien que ça ne devrait pas convaincre les puristes.
De plus, BMW a récemment déposé le nom iM3, ce qui laisse supposer que ce modèle pourrait faire partie des préparatifs de cette nouvelle voiture électrique M. Ce dépôt de nom renforce les spéculations autour de ce projet ambitieux et confirme l’intention de BMW de ne pas se laisser faire par Tesla.
