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BMW Série 2 restylée : qu’est-ce qui change ?

BMW vient de présenter la nouvelle gamme de sa Série 2 restylée. Le coupé se met donc à jour, mais n’évolue que légèrement pour rester dans le match face à ses concurrentes. La Série 2 restylée sera disponible à la fin de l’été, aussi bien en essence qu’en Diesel, à partir de 50.600 euros.

C’est un restylage qui arrive plus tôt qu’on ne l’aurait pensé ! Alors que la BMW Série 2 s’était renouvelée en 2021, avec l’arrivée de la nouvelle génération, la marque allemande lui offre déjà un lifting. Toutefois, la voiture n’évolue que très légèrement. BMW a préféré concentrer son travail sur une réorganisation de la gamme de la Série 2, qui ne sera désormais plus disponible qu’en finition M Sport.

Visuellement, la voiture ne change donc pas de recette. La signature lumineuse reste la même, à l’avant comme à l’arrière. Elle sera équipée de série de jantes en alliage léger de 18 pouces, de l’entourage de vitres Shadow Line M et du kit aérodynamique M. De nouvelles roues seront ajoutés au catalogue d’options, tandis que le nuancier s’enrichira de trois teintes supplémentaires : Fire Red, Skyscraper Grey et M Zandvoort Blue.

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De 184 à 374 chevaux

À l’intérieur, les évolutions sont discrètes également. La planche de bord intègre toujours le fameux BMW Curved Display, qui regroupe l’instrumentation et le multimédia. L’interface a été revue, avec la possibilité de paramétrer des raccourcis pour accéder à certaines fonctions plus rapidement. Cette Série 2 restylée a droit à un nouveau volant à méplat, ainsi qu’à des aérateurs redessinés.

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L'habitacle gagne en sportivité, notamment grâce au nouveau volant à méplat

L’offre de motorisation comprend 3 blocs essence et 1 Diesel. Les versions 220i et 230i sont dotées de 4 cylindres de 184 et 245 chevaux, tandis que la M240i xDrive embarque un 6 cylindres en ligne de 374 chevaux. Côté Diesel, la 220d est équipée d’un 4 cylindres micro-hybride de 190 chevaux. Toutes les versions sont associées à la boîte automatique Steptronic Sport à 8 rapports.

VERSIONS	TARIFS
220i	À partir de 50.600 euros
230i	À partir de 54.200 euros
M240i xDrive	À partir de 66.600 euros
220d	À partir de 53.500 euros

Étonnamment, les versions essence sont encore associées à la lettre “i”, contrairement aux autres nouveautés de la marque

Les commandes doivent ouvrir à la fin de l’été 2024. Côté tarifs, il faudra compter 50.600 euros pour la 220i, 53.500 euros pour la 220d et jusqu’à 66.600 euros pour la plus puissante M240i xDrive. Aucune des 4 motorisations n’échappera malheureusement au malus écologique…