Brabus 900 Rocket R : une Porsche 911 Turbo S poussée à 900 ch
Le préparateur allemand présente la Brabus 900 Rocket R, une Porsche 911 Turbo S développant pas moins de 900 chevaux et limitée à 25 exemplaires. Crédit photo : Brabus 
Sous le capot, le flat six de 3,8 litres a reçu deux turbocompresseurs Brabus hautes performances, permettant de délivrer jusqu’à 900 chevaux et 1.000 Nm de couple. Crédit photo : Brabus 
À l’intérieur, on retrouve un garnissage cuir noir étendu doté de motifs “Ellipse”, qui recouvre la majeure partie de l’habitacle, des sièges au plancher en passant par la planche de bord et les habillages des portières. Crédit photo : Brabus
Pour la première fois, Brabus s’est intéressé à la Porsche 911 Turbo S, et propose sa vision de la machine ultime pour le circuit avec cette Brabus 900 Rocket R, produite en édition limitée à 25 exemplaires dans le monde entier.
Le modèle se distingue d’une 911 Turbo S de série par une multitude d’améliorations, visant à améliorer l’esthétique mais également les performances de la voiture sur la piste, comme par exemple des prises d’air permettant d’améliorer le refroidissement de la mécanique, tout en évacuant la chaleur générée par les freins et le moteur.
Brabus 900 Rocket R : le grand méchant look
Esthétiquement, on retrouve un kit carrosserie spécifique qui comprend un bouclier avant large, doté de généreuses prises d’air et complété par un spoiler avant actif en fibre de carbone, permettant d’améliorer l’appui aérodynamique à haute vitesse. De nombreux éléments en fibre de carbone sont également de la partie, comme des jupes latérales, coques de rétroviseurs, le spoiler arrière ou encore le diffuseur arrière.
À l’intérieur, on retrouve un garnissage cuir noir étendu doté de motifs « Ellipse », qui recouvre la majeure partie de l’habitacle, des sièges au plancher en passant par la planche de bord et les habillages des portières, associé à des éléments en Alcantara à l’esprit sportif, et à des surpiqûres noires assorties. De nombreux inserts en fibre de carbone brillant agrémentent l’intérieur du modèle, ainsi que des éléments en « Shadow Chrome » sur les entourages d’aérateurs ou les grilles de haut-parleurs, sans oublier des pédales en aluminium anodisé. Des seuils de portes en carbone signés Brabus viennent compléter cet équipement, et disposent d’un rétroéclairage personnalisable assorti à celui de l’ambiance intérieure.
Brabus 900 Rocket R : un flat six de 900 chevaux
Sous le capot, le flat six de 3,8 litres de Porsche a reçu deux turbocompresseurs Brabus hautes performances, permettant de délivrer jusqu’à 900 chevaux et 1.000 Nm de couple, soit une augmentation de 250 chevaux par rapport aux 650 chevaux de série. Les performances sont impressionnantes, avec un 0 à 100 km/h avalé en 2,5 secondes, tandis que la barre des 200 km/h est franchie en 7,2 secondes, le tout pour une vitesse maximale de 340 km/h.
Pour compléter son équipement sportif, le préparateur allemand y a ajouté un système d’échappement spécifique en Inconel, doté de quatre canules d’échappement signées Brabus, et d’une sonorité encore plus expressive.
Le préparateur allemand présente la Brabus 900 Rocket R, une Porsche 911 Turbo S développant pas moins de 900 chevaux et limitée à 25 exemplaires. Crédit photo : Brabus Sous le capot, le flat six de 3,8 litres a reçu deux turbocompresseurs Brabus hautes performances, permettant de délivrer jusqu’à 900 chevaux et 1.000 Nm de couple. Crédit photo : Brabus À l’intérieur, on retrouve un garnissage cuir noir étendu doté de motifs “Ellipse”, qui recouvre la majeure partie de l’habitacle, des sièges au plancher en passant par la planche de bord et les habillages des portières. Crédit photo : Brabus
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