La berline compacte de l'ambitieuse marque chinoise BYD a des dimensions proches de celles de la Volkswagen ID.3, mais préfère l'habitabilité au chargement.
- Longueur : 4,29 mètres
- Largeur: 1,77 mètre
- Hauteur: 1,57 mètre
- Empattement : 2,70 mètres
- Volume du coffre : min. 345 litres – max. 1 310 litres
La BYD Dolphin est la première des nouveaux modèles avec lesquels le constructeur chinois a relancé son offensive sur les marchés européens, après l’intéressant SUV Atto 3 et la stimulante berline Han. Il s’agit d’une berline compacte et équilibrée qui s’inscrit dans le segment C électrique, où le rapport entre la taille et l’espace est quelque peu différent de celui des voitures traditionnelles.
En effet, là où les voitures à hayon classiques atteignent une longueur de 4,5 mètres, leurs homologues à batterie conservent des proportions plus compactes, optimisant l’intérieur grâce à l’empreinte différente de la mécanique et des batteries. La BYD Dolphin a la Volkswagen ID.3 en ligne de mire, bien qu’elle dispose d’un espace de chargement légèrement inférieur.
BYD Dolphin, les dimensions
BYD Dolphin (Europe)
BYD Dolphin, habitabilité et compartiment à bagages
Le constructeur chinois BYD n’a pas communiqué de données précises sur les dimensions intérieures, mais la voiture, vue et testée, présentait une bonne accessibilité, une bonne habitabilité et un intérieur simple avec des sièges bien rembourrés, confirmant la prédilection du constructeur pour le confort à l’arrière, y compris pour le compartiment à bagages. L’espace vertical et celui pour les genoux ainsi que le plancher plat sont excellents. Le canapé 40/60 dispose également d’un accoudoir central extractible.
BYD Dolphin, les sièges arrière
BYD Dolphin, le coffre
La BYD Dolphin est également assez proche de l’ID.3 en termes de motorisation : un seul moteur, mais à l’avant et non à l’arrière, avec des puissances allant de 95 à 177 jusqu’à 204 ch, associé à deux tailles de batteries d’environ 45 et 60 kWh pour une autonomie de 310 à 427 km. Toutefois, la recharge à haute puissance fait défaut et ne dépasse pas 88 kW, ce qui permet toutefois de “faire le plein” en moins d’une heure.
| L’équipement | Puissance | Batteries | Charge | Motorisation | Traction |
| Actif | 95 CV | 44,9 kWh | AC 7 kW + DC 60 kW | Électrique | Avant |
| électrique | 177 CV | 44,9 kWh | AC 7 kW + DC 60 kW | Électrique | Avant |
| Confort/Design | 204 CV | 60,4 kWh | AC 11 kW + DC 88 kW | Électrique | Avant |
BYD Dolphin, des concurrents aux dimensions similaires
La liste des berlines compactes électriques s’allonge, surtout dans la gamme des 4,3 mètres et plus, où la bataille se joue toutefois sur les cm et quelques dizaines de litres, sans pics particuliers. Comme toujours, nous incluons cependant la vétérane du segment, la Nissan Leaf, en lui accordant une dérogation sur la longueur, et quelques crossovers dont la taille et la gamme de prix sont tout à fait adaptées.
- Citroën e-C4 : 4,36 mètres
- Cupra Born : 4,32 mètres
- Hyundai Kona Electric : 4,21 mètres
- Kia e-Soul : 4,20 mètres
- Kia Niro EV: 4,42 mètres
- MG4: 4,23 mètres
- Nissan Leaf : 4,49 mètres
- Peugeot e-2008: 4,30 mètres
- Renault Megane E-Tech Electric: 4,20 mètres
- Volkswagen ID.3 : 4,26 mètres
Lunghezza = longueur (en cm) / Bagagliaio = coffre (en litre)
Découvrez l’essai de la BYD Dolphin par nos confrères de l’édition italienne
