BYD lance son arme fatale anti Tesla Model Y.

Avec un design moderne et singulier, la BYD Sea Lion 07 se distingue de la l’approche très passe-partout du Tesla Model Y.

Le combat des chefs atteint de nouveaux sommets. Depuis l’Europe, on ne s’en rend pas forcément compte, mais BYD et Tesla se livrent à un véritable bras de fer commercial avec pour enjeu la place de leader mondial de la voiture électrique.

BYD a officiellement lancé cette semaine le très attendu Sea Lion, un SUV de taille moyenne de 4 830 mm de long, 1 925 mm de large et 1 620 mm de haut avec un empattement de 2 930 mm Il repose sur la nouvelle plate-forme électronique 3.0 Evo du constructeur chinois et reprend le langage stylistique du BYD Seal avec une petite touche de sportivité bienvenue. Les faces avant et arrière reprennent des optiques quasiment similaires à celles du BYD Seal, mais la voiture adopte des poignées de porte rétractables et un généreux spoiler arrière qui modernisent la ligne globalement très réussie

byd lance son arme fatale anti tesla model y.

La nouvelle plate-forme 3.0 Evo bénéficie de la technologie CTB (Cell-to-Body Battery) où le pack de batteries maison devient élément structurel du châssis. Cela améliore selon le constructeur la sécurité en cas de collision frontale de 60 %, la résistance à la déformation de l’habitacle de 50 % et la résistance de la carrosserie de plus de 60 % par rapport aux normes.

Un concentré du savoir faire BYD

Le groupe motopropulseur 12 en 1, une autre signature BYD, accueille le moteur de production le plus rapide au monde, capable de tenir un régime de 23 000 tr/min à une vitesse de pointe de 225 km/h.

La nouvelle voiture est équipée de trois groupes motopropulseurs. Les modèles à deux roues motrices accueillent un moteur électrique unique d’une puissance de 170 kW avec deux niveau d’autonomie à 550 ou 610 km, et une variante 230 kW long range. Le modèle à transmission intégrale dispose de deux moteurs de 160 kW et 230 kW pour une autonomie de 550 km. Attention toutefois à ces chiffres d’autonomie car les standards chinois sont bien moins stricts que ceux de leur homologue WLTP en vigueur chez nous. Une petite minoration de 20% n’est pas délirante, ce qui place le Sea Lion loin derrière la Model Y. Il n’y a rien à faire, Tesla reste un cran au dessus de la concurrence ! En revanche, la technologie BYD permet au Sea Lion une recharge de 10 à 80 % en 25 minutes.

byd lance son arme fatale anti tesla model y.

Les tarifs sont une nouvelle fois totalement fous pour une telle voiture. Nous vous les communiquons, mais il ne faut hélas pas rêver à les retrouver ainsi en Europe. Un petite facteur X1,5 vous donnera une idée de ce que nous pourrions avoir en France.

550 Standard : 189 800 yuans / 24 500 euros
610 Long Range : 199 800 yuans / 25 650 euros
610 Smart : 219 800 yuans / 28 200 euros
550 4WD Smart : 239 800 yuans / 30 800 euros

Il y a donc le look, très important, l’autonomie, encore plus, les tarifs, décisifs, et la technologie embarquée pour faire la différence. Le Sea Lion est équipé de l’ADAS DiPilot 100 « God’s Eye » qui intègre 12 radars à ultrasons, des radars à ondes millimétriques et 11 caméras. Sont ainsi proposés l’assistance au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le contrôle intelligent de la vitesse. Mais surtout, le Sea Lion est potentiellement autonome ! Et bien entendu, il dispose du grand écran central pivotant.

Immersive experience of the #BYD Sea Lion 07 EV https://t.co/CFJ2IoQeTl pic.twitter.com/NDLJZKLFCm

— ThinkerCar (@thinkercar) May 11, 2024

Avec ses prix compétitifs et ses nouvelles fonctionnalités avancées, le BYD Sea Lion vise à défier la Tesla Model Y, modèle le plus vendu sur le marché chinois avant de s’attaquer au reste du Monde. Réussira-t-il ? Sincèrement aucun autre modèle ne semble mieux armé pour cela !