Mise à jour pour le XT4
Cadillac met à jour son crossover XT4.
Les changements sont assez légers à l’extérieur, notamment à l’arrière.
Crédit photo: Cadillac Cadillac 
À bord, il hérite d’une grande dalle numérique de 33 pouces.
À l’avant, les feux à LED s’effilent et assoient sa carrure.
Crédit photo: Cadillac Cadillac 
Le Cadillac XT4 est disponible en Europe depuis 2018.
La marque n’a écoulé que 600 voitures en Europe en 2022.
Crédit photo: Cadillac Cadillac
Alors qu’il avait retiré sa marque Chevrolet en 2013, et revendu sa filiale Opel/Vauxhall en 2017, General Motors est encore présent en Europe (et en France) avec Cadillac. Son crossover XT4 passe aujourd’hui par la case restylage.
Il était au début du XIXe siècle, l’un des premiers constructeurs étrangers distribués sur le Vieux Continent : General Motors. Avec ses marques Chevrolet, Oldsmobile, Cadillac ou encore LaSalle, GM assemblait localement des modèles en Europe, dans son usine de Bienne en Suisse. Il en fut ainsi de 1936 à 1972, date à laquelle l’usine ferma ses portes. Après cette date, General Motors ne distribua des modèles qu’au compte-gouttes en Europe. Mais il faut dire que le groupe avait racheté Opel/Vauxhall en 1929, si bien que ces marques étaient devenues ses filiales européennes officielles. Après avoir tenté de réintroduire Chevrolet en 2005, il fit machine arrière en 2013, abandonnant la marque et laissant la place à Opel/Vauxhall. Depuis la revente de ces dernières à PSA en 2018, l’activité de General Motors en Europe est bien faiblarde…
Le soldat Cadillac toujours debout
Figurez-vous qu’il reste encore une irréductible marque GM en Europe, Cadillac ! Bien qu’on en entende très peu parler, la division premium est encore distribuée dans les pays européens, dont la France ! Le site cadillac.fr ressemble à n’importe quel site de voitures français. À ceci près qu’un seul modèle est disponible : le crossover XT4. Il n’est en outre disponible à l’achat que dans quatre points de vente dans l’Hexagone ! Après le pic des 3 000 immatriculations en Europe en 2007, Cadillac est une marque plutôt discrète. En 2022, il s’est ainsi écoulé à peine plus de 600 voitures sur le Vieux Continent. Qu’importe, la marque continue de capitaliser sur son seul modèle disponible, le XT4. Il s’offre aujourd’hui un restylage, dont nous devrions bénéficier aussi dans les prochains mois.
Le XT4 met un peu de maquillage
Visuellement, les changements sont assez discrets. Ce nouvel XT4 profite de projecteurs effilés à l’avant, qui lui donnent un regard plus sérieux et incisif, toujours 100% LED. La calandre est désormais plus évasée, tout comme les sabots de protection. Les changements sont bien plus légers à l’arrière, avec des feux qui restent inchangés, et les réflecteurs qui passent simplement d’un plan horizontal à vertical. C’est surtout dans l’habitacle que les changements sont visibles. Information conducteur et info divertissement sont désormais réunies en un nouvel écran commun, d’une surface de 33 pouces. Cadillac a doté ce XT4 d’un modem 5G pour la connexion Internet, et d’un nouveau système multimédia à 13 haut-parleurs. Aucun changement en revanche sous le moteur, il conserve son 2 litres essence de 235 chevaux. Il sera disponible sur le marché américain en 2024, et donc certainement en fin d’année pour nous.
