L’équipe au complet des lycéens entourés de leurs enseignants : Marc Sanchez (à droite) et Yoni Malet (à gauche), futur responsable de la section moto. LP/Nelly Barbé
« Ce n’est ni du pétrole ni de l’éthanol. Il s’agit d’un biocarburant, certifié 100 % durable, élaboré par TotalEnergies à partir de moût et de lie de vin. Nous sommes la seule moto au monde à être autorisée à l’utiliser en compétition dans la catégorie Experimental. Du puits à la pompe, la réduction d’émission de CO2 est de 67 % », signale fièrement l’enseignant référant Marc Sanchez, cheville ouvrière du projet.
« Limiter l’impact de la moto sur l’environnement »
Pour l’équipe, baptisée Team FMR34-Mutuelle des Motards, il s’agira de la troisième participation à cette finale du Championnat du monde d’endurance moto. Contraints à l’abandon en 2023, ils étaient arrivés 33e sur 55 au classement général en 2022.
Il rappelle qu’en 2027, les motos GP, dédiées à la course de vitesse, devront toutes rouler avec un carburant conçu sans énergie fossile. Trois autres établissements participent à cette aventure Bol d’or : le lycée Georges Frêche et sa section Traiteur, Ernest Ferroul à Lézignan-Corbières (Aude) pour le transport de la moto et Champollion à Lattes (Hérault) pour le volet communication.
