Porsche

Cette Porsche 911 Type 993 nous fait sa crise de la trentaine !

Le préparateur allemand KCPerformance a récemment présenté une Porsche 911 un peu particulière. Les équipes ont travaillé sur un modèle de génération 993 et, à première vue, rien ne change. Il faut en réalité ouvrir la portière et s’installer à bord pour déceler la principale différence, qui se situe entre les deux sièges. Car cette 911 d’antan est désormais équipée d’une boîte automatique PDK. Pas sûr que les puristes de la première heure apprécient…

Dans le monde de la restauration automobile, il existe des monuments qu’il vaut mieux ne pas toucher si l’on n’est pas sûr de son coup. Ferrari, ou encore Alfa Romeo et bien entendu, Porsche. La 911 est une icône, peu importe la génération. C’est pourquoi, parmi les nombreuses entreprises spécialisées dans la restauration de ce modèle, seule une poignée est reconnue et respectée mondialement, avec en tête de file le Californien Singer. Mais KCPerformance s’est récemment illustré en présentant une 911 Type 993 modifiée, sur laquelle… rien ne change.

À première vue, en tout cas. Extérieurement, on voit mal qui pourrait bien dire que cette 993 n’est pas « full stock ». La carrosserie est inchangée et la voiture repose toujours sur ses jantes de série. Elle n’a même pas droit à des phares à LED ! Peut-être faut-il regarder à l’intérieur, alors ? Les sièges sont identiques à ceux d’une 993 sortie d’usine, tout comme la planche de bord. Puis le regard se pose sur le volant, avant de s’arrêter entre les sièges…

préparation / tuning, supercars, porsche, cette porsche 911 type 993 nous fait sa crise de la trentaine ! Bien malin qui pourrait dire que cette 993 Carrera est modifiée !

On jurerait qu’il manque une pédale !

Le volant à 4 branches de la 993 originelle a laissé sa place à un cerceau à 3 branches de 911 moderne, doté d’une molette de sélection de modes de conduite. Cependant, ici, ces derniers n’influent que sur la boîte. Car oui, cette modification qui peut paraître purement esthétique est accompagnée d’une nouveauté qui ne l’est pas du tout. Baissez les yeux sous le volant et vous aurez déjà un indice : il n’y a que 2 pédales. Remontez les yeux et vous apercevrez 2 palettes de changement de rapports.

Maintenant, regardez entre les sièges et vous ne trouverez pas de levier de boîte de vitesses manuelle, mais bien un pommeau de boîte à double embrayage PDK. On voit déjà les puristes allumer des torches et brandir des fourches. Cela dit, à bien y réfléchir, cette 993 doit afficher des performances nettement meilleures que la version de série, grâce à ses changements de rapports plus rapides. Le plaisir de conduite en prend forcément un coup, mais cette réalisation doit parfaitement convenir pour qui recherche simplement une voiture au look vintage offrant un agrément de conduite équivalent aux voitures modernes. D’autant que le 6 cylindres à plat est toujours installé en porte-à-faux arrière.

préparation / tuning, supercars, porsche, cette porsche 911 type 993 nous fait sa crise de la trentaine ! Le volant des dernières 911 est très beau. Mais on ne peut s'empêcher de penser qu'un volant oldschool, flanqué de palettes de changement de rapports, aurait été plus raccord avec l'habitacle de cette 993…

KCPerformance annonce un tarif de 50.000 euros pour la transplantation de boîte, pour cette 993 Carrera. À cela il faut bien sûr ajouter le prix de la 911 à fournir au préparateur. Un autre exemplaire est en cours de préparation, une 930 Turbo cette fois.

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