Cette Porsche 928 a servi pendant 30 ans à rendre les Porsche modernes plus silencieuses

Retour sur un prototype de Porsche 928 très spécial qui a servi pendant trois décennies à rendre les voitures plus silencieuses que jamais.

Avec son allure futuriste une peu datée, elle aurait très bien pu être le premier choix de Robert Zemeckis pour son film Retour vers le futur. Mais il semblerait que cette Porsche 928 n’ait jamais été envisagée pour remplacer la DeLorean DMC-12 de “Doc”. Pourtant cette 928 telle qu’on la voit aujourd’hui est bel et bien une machine à remonter le temps, à l’époque où elle a été choisie par les ingénieurs de la firme de Zuffenhausen pour rendre ses congénères plus silencieuses.

La célèbre transaxle sportive à moteur V8 est entrée en service en 1989 et comme le précise Porsche, est sans doute la 928 la plus silencieuse au monde. Le but de cette voiture était en effet a permis à plusieurs générations de modèles de la marque d’être plus silencieuses. Pas tant au niveau du moteur ou de l’échappement que des bruits de pneus.

Une 928 ouatée

porsche, cette porsche 928 a servi pendant 30 ans à rendre les porsche modernes plus silencieuses

30 ans de service pour cette Porsche 928.© Porsche

Pourquoi cet accoutrement bizarre sur cette Porsche 928 ? Tout simplement afin d’isoler et de minimiser les sources de bruit du moteur , du bruit d’admission ou de l’échappement. Et permettre de mesurer de manière précise le niveau de bruit des différents pneus utilisés sur les Porsche pendant près de 30 ans. C’est ainsi qu’un radiateur a été monté devant le pare-chocs, le ventilateur a été éliminé et le baril devant intègre le processus d’admission. Sous le capot, le V8 32 soupapes a été entièrement isolé, tandis que pour le refroidir, deux ventilateurs ont été logés dans les appendices sur le capot, pouvant être allumés à la demande. La boîte de vitesse de vitesses arrière et l’arbre transaxle la reliant au moteur sont aussi complètement isolés pour éviter tout bruit parasite. Quant à l’arrière, ce que vous voyez attaché au pare-brise de la 928, ce n’est rien d’autre qu’un silencieux surdimensionné, comme on peut le deviner avec les deux tuyaux soudés à la main qui partent vers l’échappement.

Retraite bien méritée

porsche, cette porsche 928 a servi pendant 30 ans à rendre les porsche modernes plus silencieuses

Le choix de la 928 s’est fait sur le fait que la voiture, grâce à son moteur puissant et coupleux, était déjà plutôt silencieux à bas régime. D’autant que sous le capot, cette 928 embarquait un prototype de moteur, celui du V8 5,4 que l’on retrouvera quelques années plus tard dans la 928 GTS. Par ailleurs, vous remarquerez sans doute ces énormes extensions d’ailes à l’arrière. Elles sont là pour la simple et bonne raison que les dimensions des pneumatiques ont grandi au fil des ans. Et preuve que cette 928 a servi aux ingénieurs pendant longtemps, telle qu’on la voit là, elle est chaussée de roues de la 911 Type 991, la dernière pour laquelle elle a servi. Si l’on ne sait pas qui l’a remplacée depuis, la voilà désormais consacrée au musée Porsche de Stuttgart, comme pour la remercier de ses bons et loyaux services pendant toutes ces années.

Notez cet article Publié le 28/07/2024 à 17:15 Véhicules d’occasion