Pour ses 70 ans, la mythique Corvette s’offre une version hybride inédite, baptisée E-Ray. Elle reste fidèle au V8 maison et devient la Corvette la plus rapide de série.
Dès la fin d’année 2021, des prototypes croisés lors de phases de tests évoquaient fortement l’arrivée d’une inédite Corvette hybride. Une rumeur confirmée par Chevrolet au printemps 2022, qui affirmait que l’auto serait présentée au public en 2023. C’est désormais chose faite, puisque le constructeur américain vient de lever le voile sur sa Corvette E-Ray, la première sportive hybride de la marque.
La Corvette fête donc ses 70 ans avec cette variante hybride simple, associant un V8 essence de 6.2 litres à un moteur électrique et une batterie de 1,9 kWh entre les sièges. Le V8 placé en position centrale arrière développe 502 ch à lui tout seul, aidé par le moteur électrique de 120 kW (soit 163 ch) monté à l’avant. Cela fait donc de la Corvette une voiture à quatre roues motrices, grâce à une transmission intégrale “intelligente” eAWD. La puissance cumulée atteint 664 ch pour 637 Nm de couple. Cela permet d’offrir des accélérations canons, avec un 0 à 100 km/h abattu en 2,5 s environ. De quoi en faire la Corvette la plus rapide de série selon Chevy.
Un démarrage possible en mode 100% électrique
La Corvette hybride reçoit aussi une suspension Magnetic Ride Control 4.0 à trois modes et un système de freinage Brembo en carbone-céramique. Elle est équipée de jantes de 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S. Les voies sont plus larges qu’une Stingray, puisqu’elles reprennent celles d’une Z06. Quant au poids, il est annoncé à 1 712 kg pour le coupé (à sec) et 1 749 kg pour la variante cabriolet.
Un style légèrement différent
Côté look, la E-Ray se distingue par des prises d’air inédites, notamment sur le bouclier avant ou les ailes arrière. Elle propose 14 teintes de carrosserie, et des personnalisations supplémentaires comme des bandes sur le capot et le toit. Dans l’habitacle, un nouvel intérieur avec des tons vert foncé peut être choisi. Une instrumentation spécifique est installée à bord, permettant de naviguer entre les différents modes de conduite et affichant des informations complémentaires sur l’hybridation.
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