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Crise des airbags Takata : les véhicules Opel non concernés, assure Stellantis

crise des airbags takata : les véhicules opel non concernés, assure stellantis

Corsa

Stellantis a tenu à faire savoir qu’aucun des modèles de la marque au Blitz ne devrait passer au garage pour que soient remplacés les airbags.

Il y a quelques jours de cela, Le Parisien et BFM annonçaient tous deux que le groupe Stellantis allait bientôt rappeler quelques 8 millions de véhicules à travers le monde pour remplacer leurs airbags. Information confirmée en France par la cheffe du Service de surveillance du marché des véhicules et des moteurs (SSMVM) Catherine Bieth. Les modèles concernés selon nos confrères du Parisien ? Outre les Citroën C3 et DS 3 déjà rappelées, il fallait ajouter à cette liste des C4, DS 4 et DS 5 ainsi que des Opel, sans plus de précision concernant cette dernière marque. Pourtant, le groupe Stellantis l’assure, les Opel ne sont pas concernées.

Le rappel des C4, DS 4 et DS 5 confirmé

Cité par l’AFP, il précise qu'”aucun cas de défaillance n’a été identifiée” sur les voitures de la marque au Blitz. Ajoutant qu’ils “sont équipés d’airbags différents”… sans toutefois préciser quel est le fournisseur. Toujours le même manque de transparence que nous critiquions récemment.

A contrario, il est désormais sûr et certain que les C4, DS 4 et DS 5 mentionnées plus tôt seront concernés par la vague de rappels. Pourtant, là aussi, étonnement, “il y a une mesure de rappel préventif en cours (sans immobilisation de véhicule)”. Comment expliquer ce traitement différencié par rapport aux C3 et DS 3 ? Les airbags présents sur ces modèles seraient-ils plus dangereux que sur leurs grandes sœurs et nécessiteraient de ce fait l’immobilisation du véhicule ? A priori, il s’agit de la même technologie utilisée dans tous ces véhicules, la raison n’est pas à chercher de ce côté. C’est surtout que Stellantis est déjà bien occupé avec les C3 et DS 3, il serait encore plus difficile de répondre aux sollicitations de tous ses clients en immobilisant en plus les C4, DS 4 et DS 5.

Pourquoi Stellantis et pas les autres ?

Alors que les airbags fournis par la défunte entreprise Takata ont équipé un grand nombre de marques et de modèles, c’est surtout le groupe Stellantis qui est dans la tourmente. Et ce, pour plusieurs raisons.

Primo, alors que le danger des airbags est connu depuis le début de la décennie précédente et que de multiples constructeurs ont pris leurs dispositions il y a longtemps, le groupe franco-italo-américain se réveille un peu tard. Selon l’avocat Me Christophe Lèguevaques en charge de l’affaire collective lancée récemment et visant Stellantis avec lequel nous nous sommes entretenus récemment, ce serait parce que des accidents mortels se sont produits sur le sol de l’Hexagone que le géant automobile aurait décidé de lancer une campagne de rappel géante.

Deuxio, le nombre de modèles concernés est très grand. Citroën et DS ont demandé à de nombreux propriétaires de C3 et DS 3 de ne plus du tout utiliser leur voiture tant que les airbags n’auront pas été changés. Or, les rendez-vous sont difficiles à prendre et il n’y a pas assez de véhicules de remplacement.