Dacia a tenu son engagement de proposer le nouveau Dacia Duster à moins de 20 000 euros. Il est également proposé avec une belle offre LLD.
Première constatation en lisant la fiche technique du Dacia Duster Essential, il faudra composer obligatoirement avec un bicarburation essence GPL. Dacia est le seul constructeur à proposer cette solution sur l’ensemble de ses modèles thermiques, sous le label ECO-G. Le nouveau Duster bénéficie de l’intégration en première monte de cette technologie éprouvée. En roulant au GPL, il émet en moyenne 10 % de CO2 de moins qu’une motorisation essence équivalente. Pas besoin non plus de se creuser la tête pour la transmission, ce sera une traction à boite manuelle à 6 rapports.
![dacia duster, 270 euros par mois pour aller à l’essentiel](https://cdn.fr.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/06/11003625/image-dacia-duster-270-euros-par-mois-pour-aller-a-lessentiel-c3040bbc80edf7b4152ee0660dc05124.png)
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Coloris blanc glacier pour la carrosserie, donc pas de bleu Dacia contrairement à certains modèles du constructeur. Si vous optez pour le Gris schiste ou le Kaki lichen, les deux seules couleurs en option, il vous en coutera 600 euros. Pour chausser le baroudeur, de bonnes vieilles jantes acier 16 pouces noires mat pour seul choix. Dacia a pris le parti de le priver d’enjoliveurs, et franchement ce n’est pas plus mal. Le style brut est assumé et va bien au Duster.
Pas d’économie sur la sécurité !
Dans l’habitacle, on retrouve une élégante sellerie tissu bi-ton gris foncé gris clair. Il y a un véritable effort fait sur la qualité des matériaux avec des plastiques de très bonne facture et des touches de gris clair pour égayer un peu l’ensemble. Des compteurs à aiguilles pour seul partenaire car cette version ne propose pas d’écran numérique mais à la place un support de téléphone et une connexion bluetooth doublée d’uns station USB.
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Jusque là la copie est correcte et on se dit que ça va se gâter à la lecture de la liste des équipements de série… que nenni !!! Les bonnes surprises sont nombreuses avec entre autres :
- Climatisation manuelle
- Barres de toit
- Rétroviseurs électriques et dégivrants
- Vitres teintées
- Éclairage LED à l’avant et à l’arrière,
- Banquette arrière rabattable 40/60
- Équipements Isofix
- Régulateur et limiteur de vitesse
Du coup on ne va pas même pas s’éterniser sur la liste des options qui ne concernent que les conducteurs ayant besoin d’une galerie de toit, d’un attelage remorque ou vélos, ou d’une protection de coffre. Franchement si vous voulez plus que la dotation de série, vous vous êtes simplement trompé de finition ou vous avez un besoin désespéré de dépenser plus. Dacia nous a menti, il y a bien plus que l’essentiel dans cette version d’entrée de gamme !
Dacia semble avoir réussi à renouveler son Duster en le modernisant sans lui faire perdre son âme. Une petite question cependant nous trotte dans la tête. Quasiment au même tarif, qu’est-ce qui pourrait bien nous pousser à lui préférer une Dacia Spring ? On cherche…