La co-entreprise franco-allemande spécialisée dans les batteries pour voitures électriques, ACC, a annoncé vouloir mettre en pause la construction de ses usines en Allemagne et en Italie. C’est un mauvais signal envoyé par l’Airbus de la batterie.
ACC veut effectuer un « pivot technologique »
Le géant européen dit vouloir « faire une pause pour faire face à l’évolution des technologies de batteries ». Il était prévu que ces deux usines voient le jour sur des sites historiques d’Opel et Fiat. En revanche, ACC précise que le projet d’une deuxième ligne de production à Billy-Berclau, dans les Hauts-de-France, est toujours d’actualité. Un porte-parole du groupe précise que « Mercedes, Stellantis et TotalEnergies confirment leur engagement dans ACC ».
La technologie NMC déjà dépassée ?
Pour Matthieu Hubert, le secrétaire général de l’entreprise, « cette décision est liée à l’évolution de la demande du marché, notamment vers des produits moins onéreux ». ACC a effectué ses premières livraisons en 2023 depuis l’usine située dans le Pas-de-Calais pour équiper le nouveau 3008 électrique. Il s’agit de batteries lithium-ion NMC (nickel-manganèse-cobalt). Mais une autre technologie est en train de prendre le dessus.
ACC promet de confirmer un calendrier stratégique d’ici « fin 2024 ou début 2025 ». Malheureusement les chinois vont vite. Très vite. Si elle souhaite réellement devenir l’Airbus de la batterie, la co-entreprise européenne va devoir accélérer.