Dévoilée fin novembre 2022, la version sportive de la Fiat 500 électrique arrive enfin sur le marché français, avec un prix d’accès pour le moins élevé.
Adieu les pétarades du petit 1.4 turbo essence dans les centres-villes. Il va falloir désormais s’habituer à voir défiler les petites bombinettes frappées du Scorpion en silence.
On ne peut masquer notre déception toutefois en matière d’autonomie, puisque la batterie reste identique (42 kWh bruts) et l’autonomie s’annonce assez moyenne (320 km selon Abarth, mais sans doute beaucoup moins en conduite sportive).
Sur le marché français, l’Abarth 500e sera disponible pour l’heure en version Scorpionissima et offrira le choix entre les coloris Vert Acide et Bleu Poison, mais aussi entre deux variantes de carrosserie : berline ou cabriolet.
La dotation de l’Abarth 500e est la suivante :
- Android Auto/Apple CarPlay
- Caméra 360°
- Chargeur à induction
- Climatisation automatique
- Ecran tactile 10,25 pouces avec navigation
- Jantes spécifiques 18 pouces
- Pédalier sport
- Planche de bord aspect « gris titane » Alcantara
- Seuils de porte en aluminium
- Sièges sport Alacantara avec surpiqûres bleues
- Système audio JBL
- Sièges sport Alacantara avec surpiqûres bleues
- Toit vitré (sur berline)
Nous avons gardé le meilleur pour la fin. Les tarifs débutent à 43 000 € pour l’Abarth 500e et 46 000 € pour l’Abarth 500e Cabriolet. C’est cher, mais on dispose heureusement du bonus écologique de 5 000 € pour adoucir la note, à condition toutefois de ne pas trop piocher dans la liste des options (et de ne pas dépasser le seuil des 47 000 €).
