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EuroNCAP : 4 étoiles pour la Peugeot 408, 5 étoiles pour les MG4 et Lucid Air

EuroNCAP dévoile les derniers crash-tests réalisés pour l’année 2022, avec plusieurs nouveautés notées. La Peugeot 408 n’obtient que quatre étoiles, quand les MG4 et Lucid Air atteignent la note maximale de 5 étoiles.

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Dernière fournée de crash-tests de l’année pour l’organisme EuroNCAP, qui dévoile les résultats de 14 véhicules récents. Dans la liste, on trouve notamment le Lexus RX, le Land Rover Discovery Sport, le Mercedes GLC ou encore les Volkswagen ID.Buzz et Amarok. Sans surprise, la plupart des modèles testés obtiennent la note maximale de cinq étoiles et de bons scores grâce à des aides à la conduite toujours plus évoluées. En revanche, certains résultats étonnent. NOUVEAU service d’annonces
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4 étoiles pour la Lionne

Puisqu’elle est basée sur la Peugeot 308, la 408 n’a pas été testée en réel par l’organisme. Les résultats sont donc extrapolés de tests de la compacte dans sa version berline à cinq portes, même si l’empattement et les dimensions sont assez différentes. Quelques tests additionnels ont toutefois été réalisés. Ainsi, la Peugeot 408 dispose quasiment de la même note, avec 4 étoiles seulement. En cause ? La protection des occupants et les aides à la conduite.

La première catégorie affiche un petit 76% pour les adultes et 84% pour les enfants. L’organisme note par exemple une faible protection thoracique du conducteur en cas de choc frontal, l’absence d’airbag central entre les passagers avant. La seconde, elle, n’affiche que 65%. EuroNCAP sanctionne ici l’absence de certaines aides à la conduite de série, certaines étant disponibles en pack d’option ou sur les finitions les plus hautes. Enfin, la protection des usagers vulnérables (piétons, cyclistes…) est quant à elle à 78%.

5 étoiles pour les électriques chinoises et américaines

De leur côté, d’autres constructeurs tirent leur épingle du jeu. C’est le cas de MG, qui obtient avec sa MG4 la note maximale de 5 étoiles malgré des scores relativement proches de ceux de la 408. Elle affiche en effet 83% en protection des adultes, 80% pour la protection des enfants, 75% pour les usagers vulnérables et 78% pour les aides à la conduite. La compacte chinoise bénéficie en effet de nombreux systèmes d’assistance de série : freinage d’urgence automatique, régulateur de vitesse adaptatif avec maintien dans la voie, surveillance de la vigilance du conducteur…

Deux autres modèles chinois, pour le moment inconnus en Europe mais qui devraient intégrer le marché prochainement, affichent aussi fièrement leurs 5 étoiles. Il s’agit de la Chery Omoda 5, un SUV compact dans l’air du temps, et du Maxus Mifa 9, un grand monospace familial. De l’autre côté du globe, l’américaine Lucid Air reçoit la même note maximale de 5 étoiles. La grande berline électrique de près de 2,4 tonnes, qui arrive tout juste en Europe, affiche d’excellents résultats : 90% en protection des adultes et 91% en protection des enfants, 78% pour les usagers vulnérables et 84% pour les différentes aides à la conduite.

Photos : EuroNCAP.

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