Le 03/06/2024 à 18:00
Les années passent, la Mustang restent. Le temps ne semble pas vraiment avoir d’emprise sur la Poney car américaine. Elle est restée fidèle à sa réputation légendaire, celle perpétuée par une tradition désormais vieille de 60 années : une popularité sans faille. Son accessibilité éprouvée par une concurrence acharnée, est sa force, faisant d’elle, la sportive la plus vendue au monde. Mais elle n’a pas oublié non plus d’évoluer : Sa rigueur d’usage et ses performances se sont, au fil des générations, largement améliorées. Une âme, enfin, sans pareille, dopée par un cœur mécanique, son V8 5,0 litres atmosphérique. Pourtant, les normes imposées à l’automobile d’aujourd’hui pourraient avoir raison d’elle, surtout sur notre marché hexagonale… Malheur à cette politique excessive, qui semble vouloir tirer un trait sur la passion et le plaisir automobile accessible. Le sud de la France, la région Niçoise, a perdu son soleil, et nous a amené la pluie pour l’essai de cette série spéciale nommée Dark Horse. Tant pis ! Cela ne nous empêchera pas de dompter ce pur Sang bien énervé, qui fait de cette 7ème génération, une jolie mouture. La croiserons nous pour autant souvent sur nos routes ? La nouvelle Mustang débute à un peu moins de 60 000 euros, et cette série spéciale à 71 300 euros auxquelles il faudra rajouter les taxes…. 60 000 euros au moins ! Pourquoi ne pas les payer au kilomètre parcouru chaque année ? Je pose la question. On roulera certainement moins avec une Mustang qu’avec une auto beaucoup moins puissante, polyvalente, plus petite mais qui polluera davantage par un nombre de kilomètres parcourus plus importants ! Allez c’est dit ! En tout cas la Dark Horse excite la rétine par cette plastique alléchante et dynamique. Châssis spécial, aileron arrière imposant, calandre spécifique, élément en carbone, échappement actif à quadruple sortie noire, le cheval sombre impose sa bravoure son tempérament et son style à la nouvelle venue… On ne se contente plus d’une Mustang qui file droit, elle tourne, elle est généreuse dans l’effort, malgré 1837 kg et ses 4,81m, supporte, grâce à un différentiel sport, sa motricité en toute circonstance, et freine facilement grâce à des Brembo étrier six pistons… que du bon. Et pour cela, il faudra donc débourser au bout plus de 130000 euros… pour s’offrir un galop en Dark Horse. Franchirez vous le Pas ?
