Le 06/05/2024 à 15:00
Vous avez grandi dans les années 80, 90 ou 2000 ? Vous aviez des étoiles dans les yeux en découvrant des compteurs gradués à plus de 200 km/h en collant vos mains contre les vitres conducteurs ? Attention, vous êtes sans doute un amateur de Youngtimers : ces voitures lancées lors des 3 dernières décennies et qui comptent de plus en plus d’adeptes dans le monde. La semaine dernière, les fans avaient rendez-vous sur le circuit de Montlhéry, en région parisienne, pour participer au Youngtimers Festival. Au programme : des centaines de voitures en exposition, des sessions d’attaque sur circuit, et même une parade. Mais surtout, une ambiance cool, avec des passionnés aux anges !
S’il ne devait en rester qu’une, une seule voiture qui symbolise à elle seule la mode des Youngtimers initiée il y a une quinzaine d’année, ce serait elle et sans conteste : la Peugeot 205 GTI. Quand on parle de Youngtimer, la Peugeot 205 GTI est incontournable. C’était la sportive française populaire par excellence, et au passage la meilleure GTI de son époque. Désolé pour les passionnés de la Renault Supercinq GT Turbo, sa grande rivale, mais c’est la réalité. Son succès ne s’est jamais démenti et elle fête aujourd’hui ses 40 ans ! Eh ouais, la toute première 205 GTI, c’était en 1984, avec un 1.6 de 105 chevaux. Ça passe hein ? Pour fêter cet évènement, le 205 GTI Classic Club et le GTI Powers, deux clubs de passionnés, se sont réunis pour nous offrir ce plateau exceptionnel avec plus de 40 exemplaires réunis ici, au Youngtimers Festival. Heu franchement, j’repartirais bien avec l’un d’entre eux moi. Pas vous ? Pour une sportive, la Peugeot 205 GTI a eu une carrière particulièrement longue : plus de 10 ans, jusqu’en 1994, et plus de 330 000 exemplaires écoulés à la clef, principalement en Europe. Ce qui explique sa grande popularité. Il y a eu 6 versions principales différentes : 1.6 de 105 ou 115 ch, et 1.9 de 122 ou 130 ch, en tenant compte également des dernières versions Griffe et Gentry du début des années 90. L’une des plus recherchées car l’une des plus rares, c’est la Peugeot 205 Griffe. Bon, vous m’voyez venir ? Et si on l’emmenait sur l’Anneau de Montlhéry cette 205 Griffe ? Aujourd’hui en 2024, un modèle comme la Peugeot 205 Griffe de Mathieu, ça coûte plus de 20 000 euros. Mais certaines versions plus conventionnelles de 205 GTI, un peu kilométrées et ayant besoin d’être rafraîchies s’échangent autour de 10 000 euros.
