Première course de la saison et première pole pour Ferrari. (P. Huit/Presse Sports)
C’est un petit coup de tonnerre sur la planète endurance qui a eu lieu vendredi soir en Floride. Les premières qualifications de la saison de WEC à Sebring ont été dominées par une Ferrari, la n°50, avec Antonio Fuoco au volant. La nouvelle Hypercar italienne avait déjà montré des belles choses lors des séances d’essais libres, mais avait toujours fini derrière les deux Toyota GR010.
En qualifications, l’Italien a réussi à trouver le petit truc en plus pour battre les prototypes japonais. Avec un chrono de 1’45″067, Fuoco a devancé Brendon Hartley (Toyota n°8) de 21 centièmes et Kamui Kobayashi (Toyota n°7) de 48 centièmes. La deuxième 499P, la n°51, pilotée par Alessandro Pier Guidi, a fini 4e à 80 centièmes.
La Cadillac n°2, avec Alex Lynn au volant, a signé le 5e temps de ces qualifications, à 1″, devant les deux Porsche, la n°6 (Kevin Estre) et la n°5 (Michael Christensen), qui pointent elles à un peu plus de deux secondes. Déception dans le clan Peugeot avec les 8e et 9e places pour la n°94 (Loïc Duval) et la n°93 (Mikkel Jensen), respectivement à 2″3 et 3″1 de la Ferrari n°50.
La Glickenhaus n°708 (Olivier Pla) et la Vanwall n°4 (Tom Dillmann) ferment la marche de la catégorie Hypercar, à 4″ et 4″2.
Une nouvelle ère pour le WEC
En LMP2, c’est la United Autosports n°23 (Oliver Jarvis) qui s’est montrée la plus rapide en 1’49″974 tandis qu’en GTE Am, les Iron Dames (Sarah Bovy), avec leur Porsche 911, ont décroché la pole avec un chrono de 1’58″949.
