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Ferrari Roma Spider (2023). Le cabriolet au V8 de 620 ch se montre officiellement

Ferrari ajoute un cabriolet à son catalogue. Contrairement aux F8, SF90 ou Portofino M Spider, pourvues d'un toit rigide rétractable, la nouvelle Roma reçoit une capote en toile. Sous le capot, on retrouve le V8 de 620 ch du coupé 2+2. Son tarif devrait dépasser les 200 000 €.

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Ferrari dévoile sa nouvelle Roma Spider.

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Ferrari enrichit sa gamme de V8 cabriolet avec la Roma Spider. La nouvelle venue succède à la California et l’actuelle Portofino, commercialisée depuis 2017, qu’elle pourrait bien pousser vers la sortie au passage. Cette découvrable aux lignes sobres et élégantes fait partie des quatre nouveautés Ferrari attendues cette année.

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L'élégance et la sportivité en cabriolet

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La Roma Spider succède à la California et à la Portofino M Spider, toujours au catalogue. Ferrari

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Le design de la Ferrari Roma s'inspire des sportives italiennes des années 50 et 60. Ferrari

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L'ouverture de la capote en toile demande 13,5 secondes de patience. Il peut s'ouvrir ou se fermer à une vitesse de 60 km/h maximum. Ferrari

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La Roma Spider est l'une des quatre nouveautés Ferrari attendue en 2023. Ferrari

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L'utilisation d'une capote en toile limite la prise de poids et a moins d'impact sur le volume de coffre. Ferrari

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Les tarifs de cette Ferrari Roma Spider ne sont pas encore connus. Ferrari

La Ferrari Roma, présentée fin 2019, est un hommage aux sportives italiennes des années 50 et 60. La Roma Spider dispose des mêmes proportions que le coupé classique. La principale différence provient de cette capote en toile. Un clin d’oeil à la 365 GTS4 de 1969. Cela faisait 54 ans que la marque au Cheval Cabré n’avait pas utilisé un toit souple pour un cabriolet à moteur avant. Cette capote se déplie en 13,5 secondes jusqu’à 60 km/h. Elle impacte très légérement la capacité du coffre qui passe de 272 à 255 litres. Afin de conserver  la ligne de toit fast-back fuselée du coupé, Ferrari explique avoir “modifié la lunette arrière afin de l’intégrer dans le toit souple de sorte qu’elle puisse se plier sous le couvre-tonneau lorsque le toit est ouvert”. Notons une spécificité propre à cette version Spider : la présence d’une bande de couleur sur la carrosserie qui traverse la base du toit et sépare le spoiler.

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La planche de bord de cette Roma Spider est identique à la version coupé.

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Cette version décapotable reste un coupé 2+. 4 passagers peuvent prendre place à bord. Mais les sièges arrière sont plutôt à réserver aux enfants.

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A l’intérieur, les deux strapotins arrière sont conservés. La Roma Spider nous accueille dans une ambiance sportive composée de matériaux de qualité comme le cuir et l’aluminium. Comme sur d’autres modèles Ferrari actuels, le passager avant peut disposer de son propre écran (en option) permettant de bénéficier des informations de conduite. Un écran central de 8,4 pouces est suspendu entre le tableau de bord et le tunnel central.

Un groupe motopropulseur inchangé

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Le cabriolet s'équipe d'un V8 biturbo de 620 ch et 760 Nm de couple.

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Dérivée de la Portofino, elle même basée sur la Roma, cette variante Spider reçoit le même moteur que le coupé 2+2. Il s’agit du V8 4.0 bi-turbo de 620 ch. La boîte de vitesses à 8 rapports est dérivée de la SF90 Stradale. Légèrement plus lourde en raison de son châssis renforcé (+ 84 kg), cette version découvrable affiche des puissances similaires à la version de base. Le 0 à 100 km/h est expédié en 3,4 s pour une vitesse maximale de 320 km/h. Le tarif de cette Ferrari Roma Spider sera communiqué très prochainement. Il devrait allégrement dépasser les 200 000 €

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