- Grosse autonomie
- Fisker Ocean
- Tesla n’offre plus le meilleur rapport autonomie – prix
- Les prochaines étapes essentielles pour Fisker
Fisker confirme : sa première voiture, l’Ocean, un SUV compact 100 % électrique, atteindra une autonomie record.
Fisker Ocean // Source : Marie Lizak
Récemment, Fisker a publié les homologations de l’Ocean, confirmant ainsi une autonomie WLTP supérieure à celle initialement prévue. Deux capacités de batterie sont proposées : la version Fisker Ocean Sport avec 440 km d’autonomie et les versions Fisker Ocean Extreme et Ultra avec 630 km d’autonomie. Il s’avère que l’autonomie des deux derniers modèles atteint 707 km sur le cycle WLTP européen. Quant à la version Sport, on ne connaît pas encore son autonomie WLTP.
Grosse autonomie
Fisker-Ocean-Frandroid-2022
Fisker
Fiche produit Prise en main 41 900 €
Pour rappel, l’Ocean est construit par Magna Steyr, un fabricant de pièces automobile bien connu, et a un toit solaire (Ocean Extreme) capable de récupérer jusqu’à 3 000 km par an. Il est équipé d’un grand écran central de 17,1 pouces, d’un ensemble complet de fonctions avancées d’assistance à la conduite (ADAS) et de sécurité, et de la connectivité 4G. Le Fisker Ocean est disponible en trois versions avec différentes options de moteurs et de transmission. Le modèle de base est proposé à un prix attractif de 41 900 € (36 900 € après le bonus écologique), ce qui en fait un concurrent sérieux de la Tesla Model Y Propulsion.
Pour aller plus loin
Rencontre avec le Fisker Ocean, le concurrent sérieux du Tesla Model Y
Tesla n’offre plus le meilleur rapport autonomie – prix
Modèle | Autonomie (WLTP) | Prix |
---|---|---|
Fisker Ocean Extreme | 707 km | 69 950 euros |
Fisker Ocean Sport | 490 km (est.) | 41 990 euros |
Tesla Model Y Propulsion | 430 km | 46 990 euros |
Tesla Model Y Propulsion Grande Autonomie | 533 km | 53 990 euros |
Volvo Recharge Extended Range | 573 km | 46 990 euros |
Face à cette version Sport à 41 990 euros (sans compter le bonus écologique), le Volvo XC40 reste devant, avec 573 km (WLTP, en version Recharge Extended Range pour 46 990 euros).
Les prochaines étapes essentielles pour Fisker
S’ils arrivent à mettre le Fisker Ocean en production — et s’ils tiennent toutes leurs promesses — ce sera un concurrent sérieux de Tesla. Ce SUV affiche des prestations haut de gamme comparable au Model Y, et même au-dessus en version des versions.
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Mais avec la garantie de sérieux de Magna, on peut rester rassuré sur le devenir du projet. Voilà qui sonne le début d’une nouvelle ère pour le constructeur californien, qui a connu des hauts et des bas dans ses tentatives pour lancer sa propre voiture. Une fois avoir franchi l’Ocean (on n’a pas pu s’empêcher…), Fisker envisage déjà un prochain projet de petite voiture électrique, nommé PEAR (Personal Electric Automotive Revolution), dont Foxconn assurera la fabrication.