- Le nom Capri va bien au-delà d’un simple nom pour une voiture
- C’est un exemple éclatant de la façon dont un nom peut incarner le style, le prestige et l’élégance
- La pensée va bien sûr à la belle île de Campanie
- L’environnement automobile européen des années 1960 a été influencé par les styles américains
- En particulier dans le segment des voitures de sport, l’Amérique a été une grosse influence
- Capri est particulièrement emblématique de cet effet
- Son design évoque la Ford Mustang, l’un des modèles les plus populaires aux États-Unis
- Le siège de Ford de Dagenham a présenté le projet final le plus convaincant en 1965
- Le Capri a été construit dans des usines d’Europe du Nord, en Allemagne, en Belgique et en Angleterre
- Elle a été proposée avec différents moteurs en fonction des marchés cibles
- En 1973, le millionième exemplaire a été produit
- Une voiture réussie, une véritable icône
Le nom Capri va bien au-delà d’un simple nom pour une voiture
C’est un exemple éclatant de la façon dont un nom peut incarner le style, le prestige et l’élégance
La pensée va bien sûr à la belle île de Campanie
L’environnement automobile européen des années 1960 a été influencé par les styles américains
En particulier dans le segment des voitures de sport, l’Amérique a été une grosse influence
Capri est particulièrement emblématique de cet effet
Son design évoque la Ford Mustang, l’un des modèles les plus populaires aux États-Unis
Le siège de Ford de Dagenham a présenté le projet final le plus convaincant en 1965
Le Capri a été construit dans des usines d’Europe du Nord, en Allemagne, en Belgique et en Angleterre
Elle a été proposée avec différents moteurs en fonction des marchés cibles
En 1973, le millionième exemplaire a été produit
