Ford revient dans le grand cirque, c’est acté pour 2026. Enfin, plus modestement que l’effet d’annonce le laisse penser, en tant que partenaire de Red Bull qui conserve les reines de l’écurie. L’ovale bleu n’en étant qu’un partenaire technique.
Ford prudent
C’est que les places sont chères et il n’y en aura pas pour tout le monde. 300 000 dollars (environ 275 000 euros) rien que pour faire acte de candidature au prochain divertissement vrombissant des dimanches après-midi. Ainsi, Ford a franchi le pas, timidement. Que ceux qui rêvaient de monoplaces à l’ovale bleu, réminiscence des années 60, du Cosworth omniscient, passent leur chemin, ils vont être déçus. Non, la marque de Dearborn est volontaire, mais point téméraire. Elle ne fournira même pas les blocs, se contentant d’être un partenaire technique de Red Bull. il y a pire !
Ford, partenaire technique
En clair, la division technique de l’écurie championne du monde, Red Bull Powertrains s’associe à Ford pour “le développement d’une unité de puissance hybride de nouvelle génération qui motorisera les écuries Oracle Red Bull Racing et Scuderia AlphaTauri de 2026 à 2030 au minimum”. Ford ne sera donc en rien l’opérateur principal de l’écurie, ce qui avait refroidi Porsche il y a quelques semaines. Ce qui n’empêche pas Christian Horner, le boss de Red Bull, d’être ravi, “avec leurs connaissances et leur savoir-faire, en particulier dans le développement des cellules de batterie, le retour du nom de Ford est fantastique.” Si on ajoute quelques billets verts, l’écurie de la boisson qui vole a tout lieu d’être aux anges.
