- Une seule batterie et trois motorisations électriques
- Plus de technologies et de sécurité
- Un volant étonnant
Dans la famille des utilitaires une tonne, le Ford Transit est le leader incontesté en Europe. Pour parfaire sa gamme, il lui manquait une version 100 % électrique convaincante, notamment pour répondre à la vaste offensive de Stellantis dans ce même segment il y a quelques mois.
Déjà disponible en électrique, mais pour le Transit deux tonnes, le Transit une tonne électrique partage quasiment la même fiche technique avec son grand frère.
Une seule batterie et trois motorisations électriques
Les clients peuvent choisir des motorisations de 100 kW ou 160 kW (135 ou 217 ch), chacune offrant un couple de 415 Nm. Un bloc plus puissant de 210 kW est également proposé pour le modèle E-Transit Custom MS-RT.© DR
Le Ford e-Transit est ainsi équipé d’une batterie de 64 kWh. Cette configuration lui permet de parcourir jusqu’à 337 km selon le cycle WLTP, une donnée plutôt dans le haut du panier dans son segment. Grâce à un chargeur intégré de 11 kW, la batterie peut être rechargée complètement en moins de huit heures. Avec une borne de recharge rapide DC dont la puissance peut atteindre 125 kW, il est possible de passer de 15 à 80 % en moins de 40 minutes. Comme sur le grand e-Transit, les clients peuvent opter pour le système embarqué Pro Power de 2,3 kW pour recharger les outils électriques et accessoires nécessaires à leur travail.
Les clients peuvent choisir des motorisations de 100 kW ou 160 kW (135 ou 217 ch), chacune offrant un couple de 415 Nm. Un bloc plus puissant de 210 kW est également proposé pour le modèle E-Transit Custom MS-RT.
Plus de technologies et de sécurité
Les clients peuvent choisir entre deux longueurs de véhicules, L1 et L2, ainsi que différents types de carrosseries : Fourgon (volume de chargement allant jusqu’à 6,8 m3), Fourgon double cabine, Kombi ou MultiCab.© DR
Les clients peuvent choisir entre deux longueurs de véhicules, L1 et L2, ainsi que différents types de carrosseries : Fourgon (volume de chargement allant jusqu’à 6,8 m3), Fourgon double cabine, Kombi ou MultiCab. Les modèles L1 et L2 disposent de trois rangées de sièges, offrant jusqu’à huit places. Sa charge utile peut atteindre 1 011 kg et sa capacité de remorquage, de 2 300 kg, est la meilleure de sa catégorie.
Un volant étonnant
Le tableau de bord intègre un écran tactile de 13 pouces avec le système d’info-divertissement SYNC 4. Le fourgon dispose également d’un volant innovant, inclinable pour se transformer en tablette.© DR
Le tableau de bord intègre un écran tactile de 13 pouces avec le système d’info-divertissement SYNC 4. Ce dispositif est complété par une nouvelle instrumentation numérique compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.
L’intégration de l’airbag passager avant dans le toit libère de l’espace dans l’habitacle, permettant de ranger des objets de la taille d’un ordinateur portable dans la boîte à gants. Le fourgon dispose également d’un volant innovant, inclinable pour se transformer en tablette.
Le E-Transit Custom est disponible en trois finitions : Active, Sport et Titanium X. En matière d’aides à la conduite, cet utilitaire 100 % électrique est équipé d’un régulateur de vitesse adaptatif intelligent, d’une assistance au stationnement entièrement active et d’une caméra à 360°. Il répond bien évidemment aux nouvelles normes GSR2 en matière de sécurité.
Notez cet article Publié le 27/05/2024 à 16:00 Véhicules d’occasion