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Ford Europe fait marche arrière sur le 100 % électrique

Comme on pouvait s’y attendre, Ford vient de rejoindre les rangs des constructeurs ayant promis de ne plus faire que de l’électrique à moyen terme, et nuançant désormais d’un « Oui mais finalement… »

Auto – Comme on pouvait s’y attendre, Ford vient de rejoindre les rangs des constructeurs ayant promis de ne plus faire que de l’électrique à moyen terme, et nuançant désormais d’un « Oui mais finalement… »

En 2021, la branche européenne de Ford avait annoncé qu’à l’horizon 2030, soit 5 ans avant l’obligation européenne, son catalogue ne compterait plus que des véhicules 100 % électriques. D’autres avaient dit la même chose avant et après Ford, mais en cet an de grâce 2024, tout le monde constate que la belle histoire ne se déroule pas comme prévu. Ford Europe vient donc d’annoncer que la marque continuerait à vendre des véhicules hybrides en Europe « si on constate une demande du public ». De fait, à peu près partout dans le monde (y compris en Chine), le ralentissement des ventes d’électriques est compensé par des ventes d’hybrides en pleine forme.

ford europe fait marche arrière sur le 100 % électrique

La dernière Ford Fiesta a été produite le 7 juillet 2023 – Ford

Quels modèles ?

Soyons francs, ce revirement de stratégie n’est guère une surprise. En revanche, on attend maintenant de voir sur quels modèles Ford Europe entend faire reposer son avenir. Car on rappelle que la marque a acté la fin de piliers de son histoire, à savoir la Fiesta, déjà sortie de production, et la Focus, dont l’arrêt est pour 2025. Outre le ludospace Tourneo Courrier, le van Transit, le pick-up Ranger, et les très exotiques Mustang et Bronco, les seuls modèles « à volume » restants sont les Puma et Kuga. Mais le patron de Ford Europe l’annonce : « Nous avons un plan pour notre usine de Valence », et il s’agirait d’un modèle utilisant une plateforme multi-énergie. Plus d’infos bientôt.

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