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Ford Explorer (2023) : un Volkswagen ID.4 sacrément métamorphosé

La toute nouvelle voiture électrique européenne de Ford voit aujourd’hui le jour. Le nouveau Ford Explorer n’a plus grand-chose à voir avec l’actuelle génération thermique. Il est en effet… un cousin du Volkswagen ID.4.

Ford est en difficulté en Europe avec un catalogue en refonte totale. D’un côté, les sortantes Fiesta et Focus qui ont pourtant fait les beaux jours de la filiale européenne (allemande, surtout) de Ford. De l’autre, des électriques qui viennent d’horizons bien différents. Un Ford Mustang Mach-E basé sur une plateforme 100 % Ford, un Transit électrique plutôt intéressant sur le papier et un SUV un peu plus “grand public” qui reprend la plateforme MEB de Volkswagen, dans le cadre d’accords liant les deux entreprises. Un SUV pour l’Europe, produit en Europe.

Une révolution esthétique

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A bord du nouveau Ford Explorer, qui est plus consensuel que le Mustang Mach-E et son énorme écran central.© Cochespias

On retrouve sur cet Explorer quelques lignes et détails déjà présents sur le Mustang Mach-E. Mais la comparaison s’arrête clairement là pour la nouveauté américaine ô combien importante en Europe. Ford compte en effet “américaniser” ses gammes sur le Vieux Continent, délaissant au passage les modèles les plus compacts pour se concentrer sur une offre de SUV et de modèles emblématiques comme la Mustang.

Cet Explorer, s’il est électrique, est donc très “américain” dans l’esprit. Même s’il dispose d’une base 100 % allemande, qui ne devrait pas changer d’un ID.4. En attendant la confirmation des détails techniques plus tard dans la journée, nous pouvons donc parier sur deux packs de batteries de 54 et 77 kWh, avec le choix de transmission : propulsion (148, 174 ou 204 ch), et quatre roues motrices. Mais il reste à savoir si Ford a pu obtenir de Volkswagen la version 300 ch de l’ID.4 GTX.

Plus d’informations à venir…

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