Futur Fiat Fastback (2026)
Au sein du groupe Stellantis, détenteur entre autres des labels Citroën, Fiat et Opel, la culture des poupées russes commence à battre son plein depuis l’introduction de l’Opel Frontera, un SUV compact qui sera bientôt rejoint par son homologue C3 Aircross, avant qu’un certain Fiat Multipla ne leur emboîte le pas. Trois véhicules basés sur une architecture commune s’allongeant sur environ 4,40 m, et partageant un très grand nombre d’éléments de carrosserie afin d’abaisser les coûts de fabrication, au point de nous rappeler les heures les plus sombres des synergies opérées par PSA et Fiat, durant les années 90 et 2000, pour développer leurs monospaces. A l’époque, il fallait un œil exercé pour distinguer le Peugeot 806 d’un Citroën Evasion, d’un Fiat Ulysse ou encore d’un Lancia Zeta.
Le premier SUV coupé de Fiat, en Europe
L’histoire semble donc se répéter, en 2024, alors qu’on croyait cette époque révolue, et pourrait se diffuser à d’autres catégories. Ainsi, le futur dérivé coupé du C3 Aircross, aperçu sous les traits de l’étude Citroën Basalt, en mars dernier, servira probablement de base technique à un alter ego badgé Fiat. La firme italienne nous en avait donné un aperçu, fin février, à travers le concept Fastback révélé parmi cinq silhouettes amenées à élargir la gamme, dans les prochaines années. Comme le suggère notre illustration exclusive, l’exécution de série de ce futur SUV coupé a de grandes chances d’hériter la cellule centrale du Citroën Basalt, et de se démarquer de ce dernier par une proue et une poupe spécifiques.
- Lire aussi – Futur Fiat Multipla (2025) : un look plus consensuel pour le cousin des Citroën C3 Aircross et Opel Frontera
Egalement dérivé du futur Fiat Multipla
Le Fiat Fastback a de grandes chances de voir le jour dans le courant de l’année 2026, soit un an après la nouvelle génération de Multipla dont il sera étroitement dérivé. Deux modèles qui pourront aussi bien s’en remettre à une propulsion hybride que 100% électrique.
