Future BMW M5 Touring (2025)
Depuis une trentaine d’années, Audi s’est fait le spécialiste du break hautes performances, avant que Mercedes ne lui emboîte progressivement le pas, à la fin des années 90, avec le succès qu’on leur connaît. Un phénomène de déménageuses sous testostérone auquel BMW est resté imperméable, malgré la révélation d’un concept de break M3 resté lettre morte, en 2000, puis la diffusion en quantité très limitée d’une variante rattachée à la génération E61 de M5, entre 2007 et 2010. Il aura fallu attendre 2002 pour que la firme bavaroise ne se résolve à se lancer sérieusement dans l’aventure en déployant le premier break M3 de son histoire, lequel sera bientôt suivi par une grande sœur.
Un break au “très” long cours
BMW s’apprête ainsi à déployer la mécanique hybride rechargeable de la nouvelle M5 sur la déclinaison break de sa dernière Série 5, après l’avoir annoncée en grande pompe dès le mois de juin 2023, par le biais de prototypes camouflés. A l’instar de la berline, cette silhouette à venir ne différera pas en gabarit, et devrait logiquement s’allonger sur 5,09 m, en progression d’environ 3 cm par rapport à la gamme Touring classique.
Légère prise de poids
Prix BMW M5 Touring
La révélation de la nouvelle BMW M5 Touring devrait intervenir avec cette fin d’année, avant une commercialisation dans le courant de 2025, à un tarif de base légèrement supérieur à 160 000 €, selon notre estimation.
