A quelques semaines de la présentation officielle de la nouvelle génération d’Aventador, Lamborghini dévoile de nouveaux détails sur son moteur V12 hybride inédit.
- Plus de 1 000 ch pour le V12 hybride !
- Une conduite 100% électrique possible, en marche avant ou en marche arrière
- Présentation imminente
La présentation de la remplaçante de la Lamborghini Aventador approche. Celle qu’on nomme encore par son nom de projet, LB744, devrait être dévoilée d’ici la fin du mois de mars. En attendant la révélation complète, Lamborghini nous propose de découvrir en détail l’une des parties qui évolue le plus : son moteur.
En effet, la nouvelle supercar de la marque devient hybride, même si elle conserve son V12. La nouvelle architecture se compose d’un V12 6.5 atmosphérique (comme sur l’Aventador) associé à trois moteurs électriques, dont un monté dans la boîte à double embrayage à huit rapports. Cette boîte inédite est placée en position transversale derrière le moteur à combustion, à l’arrière, pour la première fois. Cela libère de la place dans ce qui était le tunnel de transmission sur les précédents modèles depuis la Countach, et permet d’y glisser une batterie lithium-ion de 3,8 kWh. Une capacité relativement faible pour un modèle hybride rechargeable, qui permet tout de même de rouler quelques kilomètres en tout-électrique selon la marque.
Plus de 1 000 ch pour le V12 hybride !
Grâce aux deux moteurs électriques placés à l’avant, la remplaçante de l’Aventador est une supercar à quatre roues motrices. Il faut au moins ça pour supporter les 1 015 chevaux annoncés par la marque ! Les deux moteurs électriques développent 110 kW chacun (environ 150 ch) et 350 Nm de couple. Ils pèsent 18,5 kg par unité. Les électromoteurs ont une fonction de vectorisation de couple, avec possibilité de récupérer de l’énergie au freinage.
Une conduite 100% électrique possible, en marche avant ou en marche arrière
La batterie de 3,8 kWh peut être rechargée quasi entièrement grâce au freinage régénératif. Lamborghini affirme que les cellules peuvent retrouver toute leur capacité en six minutes grâce au V12. Sinon, le véhicule peut être mis à charger sur une prise domestique ou une borne de recharge (jusqu’à 7 kW). Ainsi, la charge est réalisée en 30 minutes.
Présentation imminente
La remplaçante de l’Aventador, dont le nom est encore secret, sera présentée dans les prochaines semaines. On ne doute pas que le constructeur nous réserve encore quelques surprises et teasers…
Photos : DR.