Le désamour entre Hertz et les voitures électriques se poursuit. En effet, le louer cherche toujours à se débarrasser de son stock de Tesla, Polestar et d’autres modèles wattés. Au total, l’entreprise a mis en vente près de 10 000 véhicules récemment.
Crédits : Hertz
Néanmoins, ce qui est valable pour un particulier ne l’est pas forcément pour une entreprise. Et ça, Hertz l’a appris à ses dépends. En 2022, l’un des leaders mondiaux de la location de véhicules décide de verdir massivement son parc automobile. Pour ce faire, l’entreprise a signé plusieurs partenariats avec des constructeurs en vogue, comme Polestar ou Tesla.
Hertz fait machine arrière sur les voitures électriques
Mais en janvier 2024 et à la surprise générale, Hertz annonce qu’il veut faire machine arrière. En effet, l’entreprise commence à se débarrasser de son parc de véhicules électriques, avec la vente de 20 000 Tesla sur les 35 000 achetés depuis 2022. En février, l’hémorragie continue et Hertz se sépare d’une grande partie de ses Polestar.
Mais pourquoi ce revirement opéré par Hertz sur l’électrique depuis ces derniers mois ? Selon la marque, les principaux responsables sont les coûts de maintenance élevés et la dépréciation des véhicules électriques achetés pour sa flotte. Côté consommateurs, Hertz a également reçu des plaintes concernant l’expérience de recharge, qui peut s’avérer difficile selon la zone géographique et la disponibilité des bornes à proximité.
A lire également : Non, les voitures électriques ne sont pas plus chères à réparer que les modèles thermiques
La faute à la dépréciation et les coûts de maintenance élevés
C’est pour ces raisons qu’Hertz a décidé de se séparer de ses voitures électriques rapidement, dans l’espoir de regagner une partie des sommes investies. Selon les dires du loueur, le passage à l’électrique lui a fait perdre 392 millions de dollars sur le premier trimestre 2024, et ce malgré une croissance de 2 % par rapport à la même période en 2023. “La flotte et les coûts d’exploitation directs ont pesé sur les performances de ce trimestre. Nous nous attaquons maintenant aux deux problèmes : parvenir à un approvisionnement adéquat en véhicules à un coût d’investissement acceptable tout en augmentant la productivité et en réduisant les coûts d’exploitation”, a déclaré Gil West, le nouveau PDG de Hertz.