- Le Honda CR-V le plus fou du monde
- Un laboratoire sur quatre roues
- Moteur puissant et propre
- Il sera encore plus puissant
- A quoi ressemble cette Honda
- Il y a aussi le carbone
- Il y a une grande aile
- La mécanique
- Carrosserie en deux couleurs
- Quand sera-t-il possible d’admirer
Le Honda CR-V le plus fou du monde
Honda CR-V Hybrid Racer, quand le SUV devient une supercar avec un moteur Indycar. Tout cela grâce à la collaboration entre les départements Honda Performance Development, North America Auto Design Division, Honda Automotive Development Center et Honda of America Racing.
Un laboratoire sur quatre roues
En substance, le Honda CR-V Hybrid Racer est un prototype hybride qui abandonne la mécanique de la voiture de série pour la remplacer par ce qui sera le futur groupe motopropulseur du championnat IndyCar 2024. Un véritable laboratoire électrifié sur quatre roues.
Moteur puissant et propre
La modification la plus incroyable du CR-V Hybrid Racer est sans aucun doute la présence du même 2.2 V6 biturbo hybride utilisé par les monoplaces. Ce moteur est capable d’atteindre 12 000 tr/min, selon David Salters, président de Honda Performance Development, et peut toucher 800 ch.
Il sera encore plus puissant
Honda fait savoir que le fonctionnement du moteur est facilité par les carburants renouvelables et que lorsque son développement sera achevé et porté aux 2,4 cm3 offerts par les nouvelles règles de l’Indycars, il portera sa puissance globale à environ 900 ch.
A quoi ressemble cette Honda
Il y a aussi le carbone
La partie inférieure est réalisée en composite carbone, avec un énorme splitter avant et des ailes élargies avec des persiennes.
Il y a une grande aile
La carrosserie de cette Honda CV-R extrême est complétée par un grand aileron arrière et des portes papillon semi-découpées des deux côtés pour le conducteur et le passager.
La mécanique
La suspension avant est dérivée d’une Acura NSX du championnat GT3, tandis que la suspension arrière est adaptée de la monoplace d’Indy Car Dallara IR-18. Le système de freinage est également issu de la course, tandis que les pneus Firestone Firehawk Indy 500 Ultra-High Performance sont de 20 pouces avec la taille 285/35 à l’avant et 305/35 à l’arrière.
Carrosserie en deux couleurs
Le graphisme a été inspiré par le groupe motopropulseur hybride, associant le Honda Hybrid Blue au Honda Racing Red pour symboliser la dualité de l’entraînement du moteur.
Quand sera-t-il possible d’admirer
Les débuts publics de la CR-V Hybrid Racer auront lieu le week-end du 3 au 5 mars, lors du premier “Grand Prix” de la saison à St Peterspurg, en Floride. Peterspurg, en Floride. Par la suite, Honda participera à plusieurs événements Indy Car à Long Beach, Toronto, Nashville, Portland et Monterey.
