Volkswagen présente l’ID.2all. Un modèle d’étude de ce qui sera bientôt une VW électrique abordable. Moins de 25.000 euros pour la version d’entrée de gamme. C’est ce que promettent les Allemands. Une info qu’il vaut mieux prendre avec des pincettes. La marque a fait de même lors de la présentation de l’ID.3 (qui a été rafraîchie depuis lors) : à l’époque, on prévoyait une version abordable à moins de 30.000 euros. La version la moins chère coûte actuellement 47.155 euros.
Pour la première fois dans l’architecture MEB, la puissance est canalisée uniquement vers les roues avant. C’est légèrement plus bénéfique pour l’habitabilité arrière, ce qui se traduit par un volume de coffre de 440 à 1.330 litres. Plutôt généreux pour une voiture de ce segment.Un espace de rangement supplémentaire de 50 litres est disponible sous la banquette arrière.
En rupture de style
Avec 4,05 m de long et 1,81 m de large, l’ID.2 offre à peu près les mêmes dimensions qu’une 
. Et… c’est aussi à ça qu’elle ressemble. Volkswagen abandonne tout doucement le style original des modèles ID. En fait, ces véhicules ne devaient surtout pas ressembler à une Volkswagen traditionnelle – tout devait être différent. VW est en train d’opérer un virage à 180° sur ce point. En tout cas, en ce qui concerne l’extérieur. À l’intérieur, le tableau de bord est remarquablement épuré et minimaliste et ne comporte en fait que deux écrans. Les boutons physiques semblent avoir disparu.
La version de production de l’ID.2all est attendue pour 2025.
