Quelques jours après la présentation officielle de l’EV9 de série, Kia donne enfin plus d’informations techniques sur le SUV électrique à 7 places.
Le 14 mars dernier, Kia levait le voile sur son nouveau SUV électrique à sept places, le grand EV9. Nous avions pu le rencontrer en avant-première dans son pays d’origine, la Corée du Sud, mais sans tout connaître de lui. Le design est sans surprise, puisqu’il est calqué sur le concept EV9 présenté à Los Angeles en 2021. Gabarit de 5 mètres de long, ligne cubique et grandes roues flanquées aux quatre coins, arêtes saillantes triangulaires sur les ailes gonflées, nouvelle signature lumineuse… En revanche, côté technique, le secret était pour le moment bien gardé.
Une batterie de près de 100 kWh
Kia a en effet préféré faire patienter jusqu’à la révélation officielle du modèle ce 28 mars pour donner de plus amples détails techniques. On savait seulement que le modèle était basé sur la plateforme E-GMP partagée avec d’autres modèles du groupe Hyundai-Kia (Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 et 6). Ainsi, le modèle peut avoir plusieurs configurations : une variante à deux roues motrices (dont la puissance n’est pas donnée) ou bien une version bi-moteur à transmission intégrale offrant 283 kW, soit l’équivalent de 385 ch.
De nombreuses aides à la conduite
Parmi les autres chiffres donnés par Kia, on note la capacité de traction (jusqu’à 2 500 kg) qui intéressera notamment les amateurs de caravaning, ou la possibilité de recharger des objets directement branchés sur la prise de recharge du véhicule grâce à un adaptateur vers une prise domestique. La puissance de recharge est de 3,68 kW, et peut convenir à la recharge d’un appareil électrique (ordinateur, vélo électrique, climatiseur…).
Kia précise que l’EV9 dispose de nombreuses aides à la conduite, dont un système de conduite autonome de niveau 3 perfectionné, qui est surtout utilisable sur autoroute. Celui-ci peut notamment dépasser des véhicules de façon autonome lorsque le conducteur active le clignotant et que la voie est libre, bien entendu. Plusieurs modes de conduite sont aussi intégrés, dont un mode tout-terrain pour les conditions difficiles et les chemins escarpés.
Une version sportive GT dès 2025
Dernier élément important sur le Kia EV9, et pas des moindres. Le constructeur a confirmé qu’il planchait déjà sur une version plus puissante du SUV, galvanisé par le succès de la Kia EV6 GT et ses 585 ch. Pour le moment, le Coréen n’en dit pas plus mais le développement est bien entamé, et cette variante dynamique sera prête en début d’année 2025 selon les dirigeants.
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